巴西MTC-300巡航導(dǎo)彈：造型獨特，可用火箭炮發(fā)射裝置發(fā)射

巴西工業(yè)部門研制的MTC-300巡航導(dǎo)彈從屬于AV-TM300項目，其中AV代表巴西航空工業(yè)公司，TM則代表戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，而MTC則是戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈的縮寫，外界推測后綴的300很可能代表最大射程300千米。從公布的圖片看，目前AV-TM300有兩種氣動布局形式，但兩者的彈體基本近似，氣動布局的明顯差別表明其用途也可能有細(xì)微差異。

巴西媒體推測的MTC-300巡航導(dǎo)彈的作戰(zhàn)飛行彈道

AV-TM300導(dǎo)彈主發(fā)動機使用固體燃料火箭發(fā)動機，尾部串聯(lián)長度約0.4米的固體火箭助推器，助推器上設(shè)計有X型配置的4面梯形尾翼，主彈體尾部采用與助推器尾翼對齊的X型對稱截尖三角形空氣舵，兩組氣動翼沿著彈體縱向設(shè)計的4根改善氣動效應(yīng)的肋條分布。根據(jù)具體型號不同主彈翼主要有兩種氣動布局，一種是采用X型主彈翼布局，彈翼為梯形設(shè)計，另一種是一字型彈翼，儲存和發(fā)射前彈翼與彈體方向一致折疊，發(fā)射后彈出，產(chǎn)生升力力矩。從氣動設(shè)計來看，主彈翼采用X型布局，以用于高速飛行，且空中機動性較好，但燃料消耗較大，導(dǎo)致射程難以提高，飛行效率不高，而采用一字型彈翼，則導(dǎo)彈升力性好，氣動效率高，可有效提高導(dǎo)彈射程，但飛行速度難以提高，且橫向機動性差。從巴西工業(yè)部門此次公布的圖片和此前發(fā)布的AV-TM300圖片看，早期發(fā)展的X型布局導(dǎo)彈使用了AV-TM300的代號，而巡航導(dǎo)彈特征更明顯的一字型彈翼導(dǎo)彈出現(xiàn)后又出現(xiàn)了MTC-300的代號。不同氣動布局帶來的不同飛行性能，為巴西工業(yè)部門提供了更多的用途型號選擇。

巴西公布的AV-TM300導(dǎo)彈，注意X型彈翼和兩側(cè)進(jìn)氣道

MTC-300巡航導(dǎo)彈與其它AV-TM300系列導(dǎo)彈一樣使用TJ1000小型渦噴發(fā)動機作為動力裝置。該型發(fā)動機由巴西“阿韋布拉斯”公司和北極星公司聯(lián)合研制生產(chǎn)，發(fā)動機本身重70千克，直徑350毫米，推力達(dá)453.59千克，加上燃料及伺服機構(gòu)總重1.14噸。雖然渦噴發(fā)動機的設(shè)計方案使導(dǎo)彈可以很快獲得較高速度，但是這種技術(shù)使導(dǎo)彈燃油消耗率較高，而且發(fā)動機工作時長受到局限，這使其最大飛行距離受到限制。此外，由于這種發(fā)動機工作需要一定的初始速度條件，因此MTC-300導(dǎo)彈發(fā)射時采用固體火箭發(fā)動機，進(jìn)入巡航狀態(tài)后再采用渦噴發(fā)動機。由于受到氣動布局的限制，該導(dǎo)彈的常規(guī)巡航速度為亞音速，具有較好的巡航機動特性。

巴西MTC-300巡航導(dǎo)彈使用的TJ1000小型發(fā)動機

MTC-300巡航導(dǎo)彈設(shè)計目的是為了在中等射程內(nèi)摧毀戰(zhàn)略目標(biāo)和減少附帶傷害，因此巴西科研人員為其設(shè)計了200千克高爆炸或由64枚子彈藥組成的集束彈頭，可以用于反人員或反坦克目標(biāo)。從此次巴西媒體公布的MTC-300導(dǎo)彈作戰(zhàn)過程示意圖可以看出其主要任務(wù)是用于攻擊中遠(yuǎn)距離的戰(zhàn)略目標(biāo)，例如其鄰國的油田設(shè)施。從巴方公布的資料看，MTC-300導(dǎo)彈彈頭采用的技術(shù)較為先進(jìn)，但是由于其采用多管火箭炮發(fā)射，導(dǎo)彈直徑受限，因此戰(zhàn)斗部質(zhì)量只有200千克，需要依靠高精度彌補彈頭威力的不足。

MTC-300巡航導(dǎo)彈使用了“阿斯特羅斯”2020火箭炮進(jìn)行發(fā)射。“阿斯特羅斯”2020多管火箭炮是巴西自主研制的“阿斯特羅斯”2多管火箭炮的改進(jìn)型，為巴西航空工業(yè)公司研制的第6代多管火箭發(fā)射系統(tǒng)，目前已大量裝備巴西陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊。

巴西陸軍“阿斯特羅斯”2020火箭炮發(fā)射火箭彈