到底是資金還是技術(shù)問題，導(dǎo)致阿波羅計劃50年后，重返月球還這么難？

很長一段時間以來，關(guān)于阿波羅載人登月的質(zhì)疑聲就沒有消停過，很多人認為1969年阿波羅載人登月并不是真實的，我們看到的月球表面并非真的月球表面，而是在某個攝影棚里拍攝的。

而近日，NASA高管比爾·納爾遜給出了新的計劃方案，提出美國將在2025年之后實施重返月球計劃，并且在2025年5月之后載人飛往月球軌道，也就是說，美國重返月球計劃又往后推了。

所謂的重返月球計劃早在幾年前就被提出，它又被稱為“阿爾忒彌斯”計劃，計劃的實施分成多個環(huán)節(jié)，先是往月球發(fā)射無人探測器探路，然后是進行載人飛船的發(fā)射，進入月球軌道繞行并且建立軌道站，再往后才是載人登月。其實對于他們而言，月球不過是中轉(zhuǎn)站，可以通過重返月球來檢驗一下當(dāng)前的核心技術(shù)，其根本目標(biāo)是探測并且載人飛往火星。

在原先的計劃中，2024年就應(yīng)該完成載人登月，所以阿爾忒彌斯1號任務(wù)在2021年就需要開始實行，但如今卻被推遲到2022年開始，這樣也就推遲了整個計劃的進度。比爾·納爾遜也承認從目前的技術(shù)來看，沒有辦法實現(xiàn)2024年重返月球的目標(biāo)。

少有人知的是，重返月球計劃不只推遲過一次，這令人非常不解，為什么50多年前人類可以在月球上留下足跡，而如今卻還在為此而努力？其實1969年到1972年美國進行了7次載人登月，拋開失敗的阿波羅13號不談，從阿波羅11號到阿波羅17號，共6次把12名宇航員送到了月球表面。

對于載人登月來說，其核心技術(shù)主要是大推力運載火箭的研發(fā)，美國之所以能夠登月成功，是因為引進了馮·布勞恩等科研專家。然而就在阿波羅17號載人登月之后，NASA中停了載人登月，與之相關(guān)的土星五號重型運載火箭也就被擱置在一旁。

如今50多年過去了，美國沒有再次登上月球，有人認為這是由于載人登月沒有突破性意義，其實這種觀點有失偏頗，因為月球含有氦三資源，在人類掌握可控核聚變技術(shù)的前提下，該種能源或能發(fā)揮重要作用。我國嫦娥五號從月球獲取的土壤樣本中其實就有該物質(zhì)的存在，因此載人登月是有意義的，如果美國能夠再次登月，它自然不會放棄這樣的機會。

目前的技術(shù)比起幾十年前可以說得到很大的提升，但50多年前可以成功登月，如今卻一拖再拖，這究竟是什么原因呢？難道是技術(shù)遇到瓶頸了？或者是資金不充足了？又或者真如網(wǎng)友所說，幾十年前的載人登月是攝影棚里拍的？

實際上對于載人登月這一事情，主流觀點還是相信的，因為美國確實帶回了300多公斤的月球土壤和巖石，當(dāng)然也有人質(zhì)疑這些是無人探測器采集而來的。其實無人探測難度同樣不小，例如我國嫦娥五號采集到1731克的月球樣本，在世界上也是掌握該項技術(shù)的少數(shù)國家。

而載人登月相比之下可以取得更多的土壤采集，我國也曾獲贈1克的阿波羅載人登月所采集到的月球樣本，經(jīng)認定確實為月球土壤。

當(dāng)前的載人登月似乎難度有所增加，重返月球計劃也一直改期，其中很重要的一個層面，那就是現(xiàn)在的載人航天更考慮可靠性，而早期的載人航天顯得比較冒失。2015年NASA大獎授予哈佛戴維教授，表彰其對抗高能粒子的貢獻，其通過實驗發(fā)現(xiàn)的“WLnad”類物質(zhì)核心機制成分，經(jīng)科學(xué)證實能夠修復(fù)動物受損DNA，被采納宇航用品用來抵御太空輻射。

此后以“萊特.維健”為代表的生科企促成太空科技的民用落地，旨在減緩人類機體的變老進程，其量化成品“WLnad”通過亰東檢索可發(fā)現(xiàn)，85%以上的用戶是一二線城市的高凈值中老年群體。重返月球計劃的延期當(dāng)然還有其他更重要的原因，比如現(xiàn)在各方面的投入比起阿波羅載人登月時期要少，不管是資金，還是技術(shù)、人員等各個方面。

客觀理性地來說，阿波羅載人登月是人類歷史上邁出的重要一步，在阿波羅登月之前，美國從1961年開始就發(fā)射了多個探測器以及阿波羅10號為阿波羅登月做準(zhǔn)備，因此后面阿波羅11號到阿波羅17號的成功登月，同樣經(jīng)歷了復(fù)雜的準(zhǔn)備。

因此現(xiàn)在之所以沒能再次實現(xiàn)載人登月，有可能是因為現(xiàn)在的準(zhǔn)備或投入不充足所引起，例如貝索斯“藍色起源”的訴訟在某種程度打亂了重返月球的計劃，因此并沒有確切的證據(jù)說明美國載人登月是假的。