獻(xiàn)身航空一甲子，他主持了C919大飛機(jī)等國(guó)家重大專項(xiàng)

入黨三十年來(lái)，一直是把建設(shè)共產(chǎn)主義作為終身奮斗目標(biāo)，堅(jiān)信共產(chǎn)主義制度是人類最先進(jìn)的社會(huì)制度，共產(chǎn)主義必將在人類社會(huì)取得最終勝利。做為一名共產(chǎn)黨員就應(yīng)堅(jiān)持維護(hù)這一正確路線，腳踏實(shí)地地做好本職工作，為社會(huì)主義建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，全心全意為人民服務(wù)。今后要以無(wú)產(chǎn)階級(jí)的先鋒戰(zhàn)士要求自己，做一名名符其實(shí)的共產(chǎn)黨員，為共產(chǎn)主義奮斗終身。

——摘自張彥仲1990年5月《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員登記表》

張彥仲黨員登記表手填頁(yè)

他是新中國(guó)第一位劍橋大學(xué)中國(guó)籍博士

也是我國(guó)著名的航空系統(tǒng)工程

和信號(hào)處理專家

他心懷壯志、情系藍(lán)天

獻(xiàn)身航空一甲子

1958年

他從陜西三原考入西北大學(xué)物理系

兩年后

還是學(xué)生的他即加入中國(guó)共產(chǎn)黨

1962年從西北大學(xué)畢業(yè)后

他開(kāi)始從事航空工程和信號(hào)處理研究

1981年

他前往英國(guó)劍橋大學(xué)攻讀信息工程專業(yè)博士

1984年獲劍橋大學(xué)博士學(xué)位

面對(duì)國(guó)外的高薪挽留

他從未動(dòng)搖報(bào)效祖國(guó)的決心

于學(xué)成后毅然歸國(guó)

在行業(yè)科研中陸續(xù)創(chuàng)出多個(gè)第一

1998年主持殲10救生系統(tǒng)火箭滑軌試驗(yàn)

他主持研制成我國(guó)第一套大加速度校準(zhǔn)系統(tǒng)

率先在國(guó)內(nèi)開(kāi)展飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷研究

排除了數(shù)十架飛機(jī)的振動(dòng)故障

提出“子群卷積”與快速遞歸DFT新算法

解決異或電路簡(jiǎn)化難題等國(guó)際領(lǐng)先學(xué)術(shù)成果

2017年12月主持AG600水上首飛技術(shù)評(píng)審

他組織攻克三代飛機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)

創(chuàng)立航空科學(xué)基金與航空獎(jiǎng)學(xué)金

建設(shè)航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

提出機(jī)載系統(tǒng)提升計(jì)劃

主持完成了多種飛機(jī)首飛和機(jī)載裝備的研制

2017年5月主持C919大型客機(jī)首飛技術(shù)評(píng)審

2001年當(dāng)選中國(guó)工程院院士

又主持研究提出大飛機(jī)國(guó)家重大專項(xiàng)總方案

主持研究制訂國(guó)家

“航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)”重大專項(xiàng)實(shí)施方案

“機(jī)載系統(tǒng)提升計(jì)劃”

全面推動(dòng)航空科學(xué)的戰(zhàn)略發(fā)展

提出填造“定海神針”工程等重大建議

先后獲“全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)”等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)

2018年參加長(zhǎng)江1000AX發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式

他就是中國(guó)工程院院士

張彥仲

1960年加入中國(guó)共產(chǎn)黨

視頻來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)，制作：李忠明、趙衛(wèi)華、何沛蓯

◎ 科技日?qǐng)?bào)記者 矯陽(yáng)

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 文中圖片由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)提供

編輯：劉義陽(yáng)

審核：朱麗

終審：劉海英