網(wǎng)購商品次日達(dá)，背后的智慧物流了解一下

又快到一年一度618購物狂歡節(jié)，今年你準(zhǔn)備花多少？2020年6月19日凌晨，阿里巴巴公布了天貓618消費(fèi)季的累計(jì)下單金額——6982億元，淘寶中小商家獲得的訂單比去年同期多出整整10億單。盡管快遞量巨大，但許多網(wǎng)友紛紛表示，“昨晚睡前下單，今早就收到貨”。這么大的快遞處理工作量，是如何做到快速送達(dá)的呢？其實(shí)，這都是智慧物流的功勞。

人民網(wǎng)周坤攝

什么是智慧物流？

智慧物流是利用GPS、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)，整合不同地區(qū)的制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、物流業(yè)等資源，進(jìn)而形成線上與線下的互動(dòng)，有效解決“貨”與“車”不對(duì)接的問題，使得需要物流的工業(yè)企業(yè)與運(yùn)輸單位可以在線上第一時(shí)間達(dá)成共識(shí)，并在線下實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。簡(jiǎn)單來說，智慧物流就是在物流管理中引入新的技術(shù)和方式，對(duì)傳統(tǒng)的物流模式進(jìn)行改革。

智慧物流背后的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中有以下幾方面的應(yīng)用。

第一是可視化倉儲(chǔ)管理。在傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)中，總是需要人工對(duì)貨物進(jìn)行掃描、分揀以及入庫，然后手動(dòng)錄入系統(tǒng)，這樣的工作效率相對(duì)較低。而基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)建的智慧倉庫，通過安裝RFID標(biāo)簽對(duì)貨物、托盤和操作硬件等資產(chǎn)進(jìn)行標(biāo)記，可以傳送有關(guān)訂單內(nèi)容和位置等信息，實(shí)現(xiàn)倉內(nèi)實(shí)時(shí)可視化的自動(dòng)庫存管理，工作人員可以輕松獲取每一件貨物的所在位置，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的出入庫情況，及時(shí)清點(diǎn)庫存，有效降低貨物破損和丟件的概率，保持倉庫內(nèi)貨品的正常供應(yīng)。

第二是可視化運(yùn)輸管理。在運(yùn)輸過程中，通過衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)實(shí)時(shí)獲取車輛位置，在線調(diào)度。通過由分布在各處的監(jiān)控?cái)z像頭組成的監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物狀態(tài)和運(yùn)輸情況，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸車輛的速度、胎溫、胎壓和油量，以及駕駛員的駕駛行為進(jìn)行檢測(cè)，從而保障貨物及人員安全，降低運(yùn)輸成本。

第三是自動(dòng)化智能操作。智慧倉庫貨物流中心的中的AGC、分揀機(jī)、穿梭車、堆垛機(jī)等設(shè)備，基于傳感器等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立起了作業(yè)工程的智能控制，實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)作業(yè)過程的全自動(dòng)化。

第四是構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有快速的信息傳遞能力，有利于上游供應(yīng)商根據(jù)信息合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

第五是智能快遞柜。智能快遞柜，是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供識(shí)別、存儲(chǔ)、監(jiān)控和管理等功能，與PC服務(wù)器一起構(gòu)成了智能快遞投遞系統(tǒng)。小小一個(gè)快遞柜，不僅能提高快遞員的工作效率，還可以為消費(fèi)者帶來便利，避免快遞的遺失。

在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，萬物可以互聯(lián)互通。物流行業(yè)的科技化、智能化發(fā)展，不僅能提高消費(fèi)者的線上購物體驗(yàn)，還能為生活提供便利。如今，網(wǎng)絡(luò)購物次日達(dá)已不是一句口號(hào)，未來我們或許可以期待智慧物流在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，給大眾提供更多的服務(wù)。

專家：深圳智能思創(chuàng)科技有限公司總經(jīng)理陳小明