在浩瀚無垠的海洋之上,一座座海上油氣田開發(fā)平臺巍然聳立。這些海上平臺,宛如海洋中的鋼鐵巨人,有的堅固地扎根于海底,有的則如同巨輪般在海面上漂浮,它們不僅是能源生產(chǎn)的堡壘,也是工程技術(shù)的展示窗。
這些平臺的構(gòu)成復(fù)雜而精妙,包括了堅固的主體結(jié)構(gòu)、龐大的錨鏈系統(tǒng)、深入海底的樁基、支撐生產(chǎn)的關(guān)鍵立管,以及隱藏在水下的復(fù)雜生產(chǎn)系統(tǒng)。每一個組成部分都是精心設(shè)計和建造的,以確保在惡劣的海洋環(huán)境中穩(wěn)定運行,抵御狂風(fēng)巨浪的侵襲。
近年來,我國海上平臺的發(fā)展取得了顯著進(jìn)展。隨著“?;惶枴薄ⅰ昂;枴焙汀吧詈R惶枴钡瘸笮秃Q蠊こ痰某晒嵤?,中國在海上平臺裝船運輸技術(shù)方面取得了顯著成就。這些工程不僅展示了中國在海洋工程領(lǐng)域的強(qiáng)大能力,也體現(xiàn)了中國在海洋資源開發(fā)和利用方面的堅定決心和遠(yuǎn)見。“?;惶枴弊鳛橹袊灾餮邪l(fā)的深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺,它的成功建設(shè)和運營,代表了中國在深水油氣開發(fā)領(lǐng)域邁出了重要一步。該平臺的設(shè)計和建造過程中,中國工程師們克服了多項技術(shù)難題,采用了創(chuàng)新的設(shè)計和建造技術(shù),確保了平臺的穩(wěn)定性和安全性,同時也提高了作業(yè)效率;“海基二號”則進(jìn)一步證明了中國在海洋工程領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。它采用了更為先進(jìn)的設(shè)計理念,提高了平臺的作業(yè)水深和生產(chǎn)能力,使得中國能夠更加有效地開發(fā)和利用深海油氣資源;“深海一號”則是中國海洋工程領(lǐng)域的又一項里程碑。作為全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺,它不僅在設(shè)計和建造上實現(xiàn)了多項創(chuàng)新,還搭載了先進(jìn)的油氣處理設(shè)備,具備了凝析油儲存和外輸功能。
這些超大型海洋工程的成功實施,不僅提升了中國海上平臺裝船運輸技術(shù)的國際地位,也為中國海洋工程裝備制造業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。
裝船運輸是海上油氣田建設(shè)中不可或缺的一環(huán),它如同海洋工程的血脈,將龐大的海上平臺從建造地安全、高效地輸送到遙遠(yuǎn)的海上油氣田。隨著海洋平臺朝著更深遠(yuǎn)的海域和更龐大的規(guī)模發(fā)展,對裝船運輸技術(shù)的要求也日益嚴(yán)苛,這不僅考驗著一個國家的海洋工程能力,更是衡量其海洋開發(fā)實力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
近年來我國在大型海上平臺裝船運輸技術(shù)上取得了令人矚目的成就。通過不懈的努力和技術(shù)創(chuàng)新,已經(jīng)成功地將自身的裝船運輸技術(shù)推向了一個新的高度,不僅滿足了國內(nèi)海上油氣田建設(shè)的需求,更在國際市場上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力?!昂?惶枴钡陌咐闶侵袊I掀脚_裝船運輸技術(shù)突破的生動體現(xiàn)。這一平臺的成功運輸,得益于水下精確定位技術(shù)的運用,其就位精度達(dá)到了世界先進(jìn)水平,展示了中國在高精度海洋工程作業(yè)方面的能力。這一技術(shù)的掌握,不僅確保了平臺運輸?shù)陌踩院涂煽啃?,也為海上油氣田的高效開發(fā)提供了有力支撐。
此外,中國建造的“海洋石油229號”和“新光華號”等大型運輸船舶的建成和投入使用,提升了中國在海上平臺運輸方面的能力。這些船舶的設(shè)計和建造,充分考慮了深水和大型平臺的運輸需求,具備了在復(fù)雜海洋環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)的能力。
綜上所述,我國海上平臺的發(fā)展不僅在海洋工程裝備制造業(yè)方面取得了顯著成就,還在海洋油氣勘探開發(fā)、海上風(fēng)電、海洋工程建筑業(yè)等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了快速增長和技術(shù)突破。
文/黃業(yè)千 中國石化油田勘探開發(fā)事業(yè)部 高級工程師
審稿專家:李長河 中國石化石油勘探開發(fā)研究院專家