汽博科普丨汽車“流言”粉碎機（六）

如今汽車在我們的生活中扮演著不可或缺的角色，隨著事物的崛起與發(fā)展，“流言”也順勢而生。

您是否也聽說過一些關(guān)于汽車的“流言”卻不知真?zhèn)巍?/p>

汽車“流言”粉碎機將為您一一破解“流言”背后的真相，接下來請一起走進本期內(nèi)容。

01-不能在高溫室外給電動汽車充電

**流言：**夏日來臨，室外氣溫不斷上升，迎來一個又一個氣溫高峰，在這樣的炎熱情況下，很多人認為電動汽車不能在室外高溫下充電，否則會直接引發(fā)電車爆炸。

**真相：**以上說法系謠言！

電動車在40度高溫下依然可以充電。雖然在高溫環(huán)境下動力電池的溫度會上升得更快，但車輛本身和充電設(shè)備均有過溫保護，電池組也搭載了BMS系統(tǒng)，控制電壓、電量，協(xié)調(diào)車輛需要和供給平衡。如果發(fā)現(xiàn)電池組溫度過高，溫控系統(tǒng)會對電池進行降溫，確保電池組的工作溫度在合理范圍內(nèi)。而且，電動汽車出廠前，所有電池組都會通過相關(guān)國家安全認證，一般充電樁也都具有高溫預(yù)警功能，可以更好地保障安全。因此，理論上來說，電動汽車在高溫下是可以充電的，充電過程中也較為安全。但還是要注意盡量不要讓電動汽車在陽光下連續(xù)暴曬，因為高溫曝曬，可能會加速電池老化，所以能停在陰涼處的，盡量停在陰涼處。

02-高溫會讓電動車自燃

**流言：**高溫會讓電動汽車自燃么？汽車在太陽下暴曬時，車內(nèi)溫度超過50℃，在如此高溫的環(huán)境下，電動汽車會存在自燃的可能性么？

**真相：**以上說法不準確！

對于電動汽車大家最關(guān)心的是電池組，引發(fā)電池組自燃的一大要點是電池組內(nèi)部產(chǎn)生高溫。這一點汽車廠家已經(jīng)提前考慮到了，現(xiàn)如今絕大多數(shù)純電動汽車的電池組都有熱管理系統(tǒng)，能夠?qū)﹄姵亟M進行溫度監(jiān)控，保證電池組在合適的溫度下工作。需要注意的是，我們在對電動車進行充電的時候一定要使用正規(guī)的充電樁和正確的充電方式，避免電池管理系統(tǒng)和電池組遇到故障出現(xiàn)問題。另外如果發(fā)生車輛磕碰或者托底情況一定要到專業(yè)場所進行檢查，防止出現(xiàn)故障問題。最后，在炎熱夏季不管是電動車還是燃油車都建議盡量將車輛停放在遮陽或者地下停車場，不要長期讓車輛暴曬。

03-手動檔更省油

**流言：**老司機說：手動檔汽車一定比自動擋省油！

**真相：**以上說法不準確！

手動檔汽車的平均油耗低，但同款車使用手動檔不見得更省油。

首先汽車發(fā)動機的耗油量是和自己排量息息相關(guān)的，排量指所有氣缸進氣和排氣的流體體積總和；排量越大進氣量越大，耗油量當(dāng)然也會隨排量增大而升高。在當(dāng)前市場環(huán)境下，手動擋汽車基本上只匹配小排量自然吸氣發(fā)動機，自然顯得油耗低。

除了發(fā)動機本身的因素外，變速箱檔位的多少也會影響車輛的油耗表現(xiàn)。從理論上講，檔位越多越省油，因為這和傳動效率有關(guān)。變速箱檔位越多，越容易達到更合理的費效比，發(fā)動機消耗的燃油越容易在保證達到足夠的傳動效率時不浪費，其耗油量自然就降低了。普通手動擋家用汽車的檔位數(shù)最高不過六檔，而現(xiàn)如今自動擋變速箱已經(jīng)可以輕松的做到8到10個檔位，更不必說還有理論上無限檔位的CVT變速箱。因此“手動擋汽車會比自動擋汽車節(jié)油”，那是5AT變速箱時代才能下的定論。

04-自動駕駛技術(shù)就是無人駕駛技術(shù)

**流言：**有些人認為，“自動駕駛”就是“無人駕駛”。

**真相：**以上說法不準確！

自動駕駛技術(shù)包含在無人駕駛技術(shù)里面，確切的說，無人駕駛技術(shù)是自動駕駛技術(shù)的最終目標。他們分別代表了不同級別的自動駕駛技術(shù)，如下圖。

L0屬于傳統(tǒng)駕駛，L1和L2屬于輔助駕駛，L3-L4屬于自動駕駛，L5則為最高級別的完全自動駕駛，也稱之為無人駕駛。

在無人駕駛技術(shù)下，車輛作業(yè)完全交給了無人駕駛系統(tǒng)，人們只要將目的地輸入到車載電腦里，車輛就會載著乘客到達想要的目的地。至于中間行駛過程，怎么走，開多快，都是車說了算。

所以，無人駕駛是最高級別的自動駕駛技術(shù)。

本期汽車“流言”粉碎機有沒有幫您破解一些以前不知真假的“流言”呢？大家心里還有哪些希望求證的流言可以在評論區(qū)留下，讓我們一起尋求科學(xué)真相吧！

圖片源自網(wǎng)絡(luò)