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公路也能給汽車充電了?光伏公路讓“駕駛+充電”兩不誤

科普時報
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□ 任聲權

近日,我國距離最長的光伏灌溉治沙工程——塔里木油田光伏沙漠公路“零碳”示范工程,累計發(fā)出綠色電能突破500萬度。該光伏公路是我國首條零碳沙漠公路,實現(xiàn)了治沙和環(huán)保的雙重功效。

光伏公路是將符合車輛通行條件的光伏發(fā)電組件直接鋪設在道路路面上,從而實現(xiàn)太陽能發(fā)電及其他關聯(lián)功能的公路。這種路面由透光混凝土路面層、光伏面板層和絕緣層組成。經(jīng)過嚴格檢測,光伏公路路面技術指標和通行安全系數(shù)均超過了傳統(tǒng)瀝青路面。在新能源汽車日漸普及的今天,僅通過路面就能解決續(xù)航問題,它的價值不言而喻。

隨著“雙碳”戰(zhàn)略實施,光伏行業(yè)快速走進千行百業(yè),成為“光伏+”的典型應用場景。作為主要的“碳排放”來源之一,交通運輸領域占我國碳排放總量10%以上。相比歐美的一些國家,我國交通運輸行業(yè)的碳排放增速快、減排潛力大,特別是公路運輸約占全國交通運輸碳排放總量的85%以上,采用光伏等可再生能源可有效減少交通運輸?shù)奶寂欧?,從而推動行業(yè)的綠色低碳轉型,發(fā)展意義重大。

千年大計,交通先行。交通運輸部印發(fā)的《2024年全國公路服務區(qū)工作要點》,明確提出開展近零碳服務區(qū)探索創(chuàng)新,圍繞“雙碳”目標,落實交通運輸領域和公路行業(yè)綠色低碳發(fā)展有關工作要求,推動近零碳服務區(qū)建設,推進服務區(qū)光伏基礎設施建設。

早在2017年,我國具有完全自主知識產(chǎn)權的世界首條高速公路光伏路面試驗段,在濟南正式通車。在全國范圍內(nèi)的“雙碳”行動下,各省高速集團紛紛探索光伏與交通多種形式融合。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前,我國20多家高速集團已有應用案例,例如,河北省唐山市“交通+能源”復合項目和貴州省畢威高速路衍分布式光伏項目等。葛洲壩集團交通投資有限公司開展的國內(nèi)首例交通能源融合示范項目——山東棗菏高速全路域交能融合示范工程建設正酣。

從國外來看,美國的“太陽公路”項目雖然在技術展示上取得了成功,但因成本問題未能廣泛推廣。這就提醒我們,在追求技術創(chuàng)新的同時,必須考慮經(jīng)濟可行性和市場接受度。中國的光伏公路項目在規(guī)模和技術上都取得了顯著進展,諸如路面降溫功能、附加景觀功能、余熱利用、電力利用、人路信息交互、車路信息交互等,但如何解決成本、維護、智能化管理等問題,從而提高光伏面板的性能,仍是需要解決的問題。

設想在不遠的將來,當太陽的第一縷光線穿透清晨的薄霧,照亮蜿蜒的高速公路,一輛普通家用轎車緩緩駛入一條被譽為“陽光之路”的光伏高速公路。隨著車輪滾動,陽光透過特制的透光混凝土路面,激活了隱藏在路面下的光伏面板。這些面板不僅將太陽能轉化為電能,而且這些電能輸送到路邊的存儲站,它們就像加油站一樣方便,為熙熙攘攘的過往車輛提供清潔的太陽能源。光伏公路,夢想正照進現(xiàn)實。

(作者系安徽省科普作家協(xié)會會員)

評論
科普科普知識的搖籃!
太師級
隨著科學技術的發(fā)展,光伏公路作為一種創(chuàng)新的交通基礎設施,其發(fā)展前景是廣闊的。通過不斷的技術創(chuàng)新和成本控制,我們有望看到光伏公路在未來的交通體系中占據(jù)更重要的地位,成為連接可持續(xù)能源和現(xiàn)代交通系統(tǒng)的重要橋梁。
2024-07-30
科普lyjzgf
庶吉士級
光伏公路是一個前景廣闊的領域,它不僅有助于節(jié)能減排,還能為交通設施提供可持續(xù)的能源解決方案。隨著技術的不斷進步和成本的逐步降低,光伏公路在未來可能會更加普及。
2024-07-30
演繹無限精彩!
大學士級
我國光伏公路,實現(xiàn)了治沙和環(huán)境保護的雙重功效。這一成就不僅展示了我國在新能源技術和環(huán)境保護領域的領先地位,也為全球沙漠治理提供了寶貴的經(jīng)驗。
2024-07-30