探索 | 盤點(diǎn)二十世紀(jì)以來十大石油泄漏事件（下）

探索 | 盤點(diǎn)二十世紀(jì)以來十大石油泄漏事件（上）

▏大西洋女皇號(hào)（Atlantic Empress），1979年

地點(diǎn)：特立尼達(dá)和多巴哥，西印度群島。

泄漏量：28.7萬(wàn)噸。

大西洋女皇號(hào)石油泄漏

事情經(jīng)過：
在1979年7月的一個(gè)風(fēng)雨交加的夜晚，兩艘滿載石油的巨輪在加勒比海上的特立尼和多巴哥海岸相撞，造成了嚴(yán)重的油輪泄露事故。兩艘船都因?yàn)橐馔庾矒舳┯推鸹?。其中，愛琴海船長(zhǎng)號(hào)（Aegean Captain）的火勢(shì)很快被控制，損壞的船身被拖到庫(kù)拉索（Curacao）。另一艘船，大西洋女皇號(hào)的火勢(shì)持續(xù)肆虐，在被拖離海岸線約1700千米時(shí)發(fā)生爆炸，沉沒于海中。共有26名船員遇害，近28.7萬(wàn)噸的原油流入大海。

清理：
事故發(fā)生后，救援團(tuán)隊(duì)立即展開行動(dòng)。他們動(dòng)用了各種清理設(shè)備和技術(shù)，包括海上鉆井平臺(tái)、油污收集船、吸附劑、燃燒器等。清理工作在緊張而有序的氛圍中進(jìn)行，每一刻都在與時(shí)間賽跑，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間滯留的石油會(huì)對(duì)海洋生態(tài)造成不可逆的損害。
清理工作的第一步是收集和吸附油污。油污收集船在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍巡航，一旦發(fā)現(xiàn)油污，船上的設(shè)備就會(huì)將其收集起來。同時(shí)，吸附劑也被廣泛使用，它能夠有效地吸收石油，減少其對(duì)海洋環(huán)境的污染。
然而，收集和吸附油污只是第一步，更重要的是如何處理這些污染物。在這個(gè)過程中，燃燒器發(fā)揮了重要作用。燃燒器可以將收集到的石油燃燒殆盡，減少其對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)，這也是一個(gè)環(huán)保的解決方案，因?yàn)樗軌驅(qū)⑹娃D(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳和水蒸氣。
除了上述方法外，清理團(tuán)隊(duì)還采取了其他一些措施。他們使用了高壓水槍，通過沖刷的方式將油污從海洋生物身上沖掉。此外，他們還利用生物降解技術(shù)，通過培養(yǎng)一些能夠分解石油的微生物來降解石油污染。這些生物降解技術(shù)被認(rèn)為是未來清理石油泄漏的重要方向，因?yàn)樗鼈儾粌H環(huán)保，而且效果顯著。
政府與石油公司之間的談判也成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)過艱難的談判，石油公司最終同意承擔(dān)全部責(zé)任，并采取了一系列補(bǔ)救措施。他們投入了大量資金，用于修復(fù)受損的環(huán)境、并制定嚴(yán)格的環(huán)保措施，以確保類似事件不再發(fā)生。此外，他們還積極推廣清潔能源，減少對(duì)環(huán)境的污染。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的努力，大西洋女皇號(hào)的事故處理取得了顯著成果。海洋清潔隊(duì)伍成功地清除了大部分泄漏的石油，生態(tài)環(huán)境的狀況也逐漸恢復(fù)。
▏伊克斯托克（Ixtoc）1號(hào)油井，1979年

位置：坎佩切灣，墨西哥。

泄露量：48萬(wàn)噸。

坎佩切灣油井泄漏事故

事件經(jīng)過：
1979年6月，一座位于坎佩切灣的油井在加壓后意外爆炸，鉆井平臺(tái)坍塌。在接下來超過10個(gè)月的時(shí)間里，約有48萬(wàn)噸的原油從損壞的油井中流入墨西哥灣。

清理：
坎佩切灣油井泄漏事故震驚了整個(gè)地區(qū)。大量石油涌入海灣，給海洋生態(tài)環(huán)境帶來了嚴(yán)重的威脅。然而，墨西哥政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)并未坐視不理，而是立即采取了一系列措施來處理這一事故。
首先，墨西哥政府在事故發(fā)生后立即啟動(dòng)了應(yīng)急計(jì)劃，成立了專門的事故處理小組。他們派遣了大量的海洋清潔工人和志愿者，以及專業(yè)的石油清理設(shè)備和技術(shù)人員，投入到清理工作中。這些清理工人和志愿者不顧疲勞和危險(xiǎn)，堅(jiān)持在第一線工作，為處理這次石油泄漏事故作出了巨大的貢獻(xiàn)。
與此同時(shí)，墨西哥政府也與國(guó)際組織和企業(yè)合作，爭(zhēng)取更多的資源和技術(shù)支持。例如，他們與美國(guó)能源巨頭?？松梨诘裙窘⒘撕献麝P(guān)系，尋求他們提供的清理技術(shù)和設(shè)備支持。此外，他們還與國(guó)際海洋組織進(jìn)行了密切合作，得到了國(guó)際社會(huì)的關(guān)注和支持。這些國(guó)際組織和企業(yè)的參與和支持，為墨西哥政府處理這次石油泄漏事故提供了強(qiáng)大的支持。
為了有效地處理這次石油泄漏事故，墨西哥政府還采取了一系列環(huán)保措施。他們采取了封堵泄漏源、收集和處理泄漏的石油、防止石油污染進(jìn)一步擴(kuò)散等措施。這些措施不僅有助于減少石油泄漏對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的破壞，也有助于保護(hù)當(dāng)?shù)鼐用竦慕】岛桶踩?br /> 然而，處理這次石油泄漏事故并非易事。由于油井破裂的位置位于海岸線附近，清理工作面臨著巨大的挑戰(zhàn)。墨西哥石油公司同時(shí)雇用了一家公司在超過1770平方千米的浮油區(qū)上噴灑化油劑。而在海灣的另一側(cè)德克薩斯州附近，則使用了圍油欄和撇油器對(duì)堰洲島的港灣和鹽水湖進(jìn)行保護(hù)。
▏深水地平線（Deepwater Horizon），2010年

事發(fā)：2010年4月20日晚21:41。
漏油：共計(jì)56萬(wàn)噸。
惡化：事故發(fā)生7天后，鉆井平臺(tái)漏油每天5000桶。
升級(jí)：美國(guó)政府宣布把此次事故危機(jī)列為國(guó)家級(jí)災(zāi)害，美軍參與救災(zāi)。
結(jié)束：7月26日，漏油事件發(fā)生近3個(gè)月后。

深水地平線石油泄漏事故

事件經(jīng)過：
墨西哥灣漏油事件，又稱英國(guó)石油漏油事故或深水地平線漏油事件，是2010年4月20日發(fā)生的一起墨西哥灣外海油污外漏事件。起因是英國(guó)石油公司（BP）所租用的一個(gè)名為深水地平線（Deepwater Horizon）的深海鉆油平臺(tái)發(fā)生井噴并爆炸，導(dǎo)致漏油事故。意外導(dǎo)致了11名工作人員死亡及17人受傷。
據(jù)估計(jì)每天平均有12,000到100,000桶原油從深水地平線鉆井平臺(tái)下方的一口井涌入墨西哥灣。從2010年4月20日到7月15日之間，大約共泄露了320萬(wàn)桶石油。導(dǎo)致至少2,500平方公里的海水被石油覆蓋著。此次事件被認(rèn)為是工業(yè)史上最大的石油泄漏事故。這起事故也在2016年被改編成電影《怒火地平線》。
清理：
事故發(fā)生后，BP公司在休斯頓迅速成立了事故指揮中心，調(diào)集了160家石油公司中的500人參與事故處理。他們分別設(shè)立了聯(lián)絡(luò)處、信息發(fā)布與宣傳報(bào)道組、油污清理組、井噴事故處理組、專家技術(shù)組等機(jī)構(gòu)，并與當(dāng)?shù)卣e極配合，尋求支援。
在4月26日，他們派出多臺(tái)水下機(jī)器人嘗試關(guān)閉水下防噴器，但未能成功。隨后，他們提出了使用大型吸油罩的方案，一個(gè)重約125噸的大型水泥控油罩被設(shè)計(jì)并下沉至漏油點(diǎn)，意圖罩住泄漏的石油，然后用泵抽出。然而，大量天然氣水合物晶體聚集在罩內(nèi)，形成了堵塞，使得控油罩無(wú)法發(fā)揮功用。
5月30日，BP公司提出了一個(gè)新的處理方案：將在水下防噴器組頂部安裝隔水管接頭和隔水管總成蓋，用于將漏油引流到鉆井船上，減少原油向海里泄漏。通過遠(yuǎn)程操控的液壓剪，對(duì)一段隔水管進(jìn)行切割，然后通過遠(yuǎn)程控制將其拆除。接著，使用金剛石線鋸來處理靠近防噴器組頂部的那段隔水管。隔水管總成將與Discoverer Enterprise號(hào)鉆井船的隔水管連接。在整個(gè)過程中，該設(shè)備還配備有專門的甲醇管線，用于防止水合物的形成。通過這種方法，英國(guó)石油公司成功地控制了油井漏油事件。
在墨西哥灣漏油事件發(fā)生近3個(gè)月后，即2010年7月15日，英國(guó)石油公司宣布新的控油裝置已成功罩住水下漏油點(diǎn)，這意味著再?zèng)]有原油流入墨西哥灣。
調(diào)查結(jié)論：美國(guó)總統(tǒng)委員會(huì)在2011年1月11日公布了他們的最終調(diào)查報(bào)告，報(bào)告中指出墨西哥灣的原油泄漏事件是“可以預(yù)見”且“本可以避免”的。
他們認(rèn)為，英國(guó)石油公司、哈利伯頓公司以及瑞士越洋鉆探公司在這個(gè)事件中的錯(cuò)誤和誤判是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。這些公司在削減時(shí)間和成本的同時(shí)，忽視了安全風(fēng)險(xiǎn)，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
同時(shí)，他們也指出，當(dāng)時(shí)的政府監(jiān)管是“無(wú)效的”，無(wú)法跟上近海鉆探領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。委員會(huì)最終將事故的責(zé)任歸咎于管理上的疏忽。這個(gè)事件引起了廣泛的關(guān)注和討論，人們開始反思石油工業(yè)的安全性和監(jiān)管機(jī)制的有效性。
帶來的影響：1、給BP公司帶來了巨大的損失公司形象受損。BP一直以環(huán)保形象自居，但兩年前推出的“不只是石油”口號(hào)并未能為其樹立起良好的形象。不幸的是，這形象因?yàn)槟鞲鐬陈┯褪鹿识Z然倒塌。不斷升級(jí)的泄露污染對(duì)路易斯安那和密西西比兩州沿海的沼澤地以及野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)造成了嚴(yán)重威脅，使公司形象大受影響。
股票大幅縮水。事故發(fā)生后的6周內(nèi)，BP的股票下跌了約17%，市值蒸發(fā)了近580億美元。事故發(fā)生后，BP共支付了各種直接費(fèi)用410億美元（不含美國(guó)政府賠償），這進(jìn)一步加劇了公司的財(cái)務(wù)壓力，也導(dǎo)致了股票的大幅縮水。
2、給生態(tài)帶來災(zāi)難多種物種瀕臨滅絕，生態(tài)平衡遭受嚴(yán)重破壞，這已經(jīng)成為一個(gè)不容忽視的問題。而除了直接的影響之外，我們還需要考慮一些間接因素。首先，化油作業(yè)本身就消耗水中的氧氣，再加上海面被浮油覆蓋、洋流循環(huán)緩慢等因素，使得氧氣補(bǔ)充變得緩慢，這可能對(duì)更多的海洋生物造成威脅。
其次，由于這種環(huán)境變化，更多的海洋生物可能因?yàn)槿毖醵媾R生存危機(jī)。這些影響直接影響到世界能源格局。北美和加拿大已經(jīng)放緩了海上油氣勘探開發(fā)的步伐，這也導(dǎo)致了全球各國(guó)對(duì)海上油氣勘探開發(fā)業(yè)務(wù)的謹(jǐn)慎態(tài)度。這也使得進(jìn)入海洋勘探開發(fā)的門檻升高，企業(yè)需要支付額外的開發(fā)費(fèi)用。
▏海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，1991年
地點(diǎn)：科威特。

泄漏量：81.8萬(wàn)噸～109.1萬(wàn)噸。

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的石油泄漏

事件經(jīng)過：
在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，當(dāng)伊拉克從科威特撤軍時(shí)，伊軍打開了油井的閥門和管道，試圖延緩美軍的襲擊。這造成了史上最大的石油泄漏事件，80萬(wàn)噸的原油流進(jìn)了波斯灣，油膜覆蓋區(qū)域比夏威夷島嶼還要大上一點(diǎn)。

清理：
清理工作首先從海上開始，通過使用各種機(jī)械設(shè)備和生物技術(shù)，盡可能地回收和清除油污。然而，由于油污的擴(kuò)散和海洋環(huán)境的復(fù)雜性，清理工作仍然面臨巨大的挑戰(zhàn)。隨著時(shí)間的推移，清理工作逐漸轉(zhuǎn)向陸地。
由于石油對(duì)土壤和植被的破壞性影響，清理人員必須采取特殊的措施來恢復(fù)受損的環(huán)境。他們使用各種生物降解材料和技術(shù)，以最大程度地減少石油對(duì)環(huán)境的破壞。此外，他們還采取了各種措施來恢復(fù)受損的生態(tài)系統(tǒng)，如種植新的植被和引入有益的昆蟲和微生物。
清理人員不僅要面對(duì)惡劣的環(huán)境條件，還要面對(duì)公眾的質(zhì)疑和不滿。他們必須向公眾解釋清理工作的必要性、困難和進(jìn)展情況，以贏得公眾的理解和支持。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)教科文組織旗下的政府間海洋委員會(huì)的一份報(bào)告，這起世界上最大的石油泄漏事故基本沒有對(duì)珊瑚生態(tài)系統(tǒng)和當(dāng)?shù)貪O業(yè)造成永久性損害。報(bào)告總結(jié)道，約一半的石油揮發(fā)掉了，八分之一的石油被回收，另外四分之一則被沖刷到了岸上（大部分是沙特海岸）。
（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

作者 | 幾維鳥畢業(yè)于新西蘭林肯大學(xué)金融專業(yè)。對(duì)大眾科普知識(shí)擁有濃厚興趣，曾在多個(gè)科普期刊上發(fā)表過科普文章。關(guān)注事實(shí)，積極探索前沿科技。