一、減少火災(zāi)蔓延因素,早預(yù)警、早滅火、早逃生,有效降低人員傷亡。
居安思危,有備無患,建議每個家庭做到:
1、預(yù)防火災(zāi)“三清一禁”:清陽臺可燃物,清走道可燃物,清疏散樓梯障礙物和可燃物,禁止電動自行車進入樓道、門廳、室內(nèi)停放、充電。
2、應(yīng)急處置“三配一安”:家庭配置獨立感煙探測器不少于2只,早預(yù)警;配備干粉滅火器不少于2具,早滅火;防毒面罩按人數(shù)配備,高層安裝緩降器,并熟悉設(shè)備的功能和使用方法,早逃生。
二、設(shè)置電動自行車停放、充電場所,從根本上解決問題。
檢查發(fā)現(xiàn)缺少物業(yè)管理居民區(qū)多為老舊小區(qū),此區(qū)多缺電動自行車停放、充電場所。由于老舊小區(qū)居民經(jīng)濟收入普遍不高,電動自行車具備的經(jīng)濟性、便利性,得到普遍應(yīng)用。停車難、充電難,使得居民即使知道電動自行車停放、充電帶來的風(fēng)險,因問題未從根本上解決,電動自行車著火事故發(fā)生概率并未降低。建議地方政府結(jié)合老舊小區(qū)改造工程,合理規(guī)劃電動自行車停放點。沒有列為老舊小區(qū)改造的居民社區(qū),由街道辦事處出面統(tǒng)籌安排。關(guān)于設(shè)置電動自行車停放、充電場所的幾點建議:
1.改造前,先統(tǒng)計居民區(qū)有多少戶使用電動車?計算出每千戶使用電動自行車的數(shù)量。確認(rèn)小區(qū)使用電動車數(shù)量后,還要加上20%的冗余,滿足未來發(fā)展需要。
2.依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)設(shè)置電動自行車停放、充電場所和充電點位。有條件居民區(qū),設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)可參考《海南省電動自行車停放充電場所消防安全要求》(DB46/T526-2021)。
3.考慮電動自行車充電過程中存在的安全風(fēng)險,建議停車場所與電池充電場所分開設(shè)置。有效避免,一輛著火就出現(xiàn)火燒連營,造成不必要的經(jīng)濟損失。充電場所與居民樓等建筑之間保持不少于6米的防火間距。停車場和充電場相鄰建筑一側(cè)設(shè)置不低于2.00h防火隔墻,如果沒有防火隔墻分隔,建議防火間距不少于13米。
4.停車、充電場所應(yīng)有防雨、防曬等措施??紤]到周圍電動自行車停放場所充電方便,充電場所宜設(shè)置在多處自行車停放點居中地帶,相互之間的距離不超過50米為好,方便居民攜帶電池充電。
5.當(dāng)電動自行車停放場所與電池充電場所毗鄰,相鄰處應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻完全分隔。
6.充電場所的電池存放架或存放柜采用不燃材料制作,做好防曬、防雨措施,金屬物體要做電氣安全接地。充電設(shè)備確保有限時充電、漏電保護、過載保護、短路保護、自動斷電等功能。
7.通過當(dāng)?shù)卣c供電公司溝通協(xié)調(diào),使電動自行車充點電的電費低于居民家庭用電費,利用經(jīng)濟杠桿帶動居民到充電場所充電的能動性。
8.設(shè)置簡易自動滅火裝置,例如南方溫暖地區(qū)設(shè)置簡易噴淋系統(tǒng),北方寒冷地區(qū)設(shè)置超細(xì)干粉滅火裝置。附近布置5-6KG ABC干粉滅火器不少于兩處,每處不少于2具。電動自行車充電場所盡可能可毗鄰室外消火栓(或處于150m保護范圍內(nèi))。布置在室外的滅火器材應(yīng)做好防雨、防曬措施,或放置在滅火器箱內(nèi)。
9.電動自行車的充電場所應(yīng)列為小區(qū)消防安全重點部位,做好定時安全巡查。有條件小區(qū)應(yīng)安裝監(jiān)控攝像頭,做好安全監(jiān)管工作。
10.加強電動自行車安全管理,避免飛線充電,避免停放場所明線充電(私拉插排),避免電動車電池上樓,避免人車同屋,避免占用樓道門廳停放,避免在地下停車場停放。
11.社區(qū)制定電動自行車停放、充電、火災(zāi)安全管理方案和應(yīng)急預(yù)案,定期開展應(yīng)急演練。
三、推動電動自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺,從生產(chǎn)、使用、報廢全鏈條規(guī)范管理,從根源上消除隱患。
1.缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范市場,遍地小作坊私改電池,隱患大。
2.逐步推進,降低風(fēng)險。電池由室內(nèi)充電改為室外充電,再由室外充電改成集中換電。
3.參考臺灣省做法,統(tǒng)一電池型號,合理設(shè)置集中充電站,規(guī)范充電裝置。新舊電池更換不足10秒,方便快捷,安全適用,造福人民。