為什么有人走路自帶GPS，而你卻天生“路癡”？有科學(xué)依據(jù)嗎？

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利維坦按：

仔細(xì)想來(lái)，我去到一個(gè)陌生地方，大腦好像主要依靠的是圖像記憶：街道上的一處店面，一座橋，某個(gè)路標(biāo)，一所學(xué)?！傊绻俅蝸?lái)到那里，我會(huì)以視覺(jué)的方式識(shí)別出來(lái)。但是，圖像記憶的同時(shí)，大腦中又明顯有一種空間方位意義上的構(gòu)建：這種感受就很像地圖了（而且類似于游戲中的第三視角）。

今天文章給了我不少啟發(fā)。今后也應(yīng)該鍛煉一下自己不看手機(jī)導(dǎo)航來(lái)定位空間的能力，畢竟……技多不壓身。況且，讓大腦做出一些適應(yīng)性的新調(diào)整，何樂(lè)而不為呢。

此外，大膽猜測(cè)一下，對(duì)于女性空間導(dǎo)航能力差的這種刻板印象，是否和早期狩獵采集時(shí)期，男性負(fù)責(zé)外出狩獵，女性負(fù)責(zé)采集有關(guān)？

拉爾夫·斯特里特（Ralph Street）熱愛(ài)地圖。正如同他的名字，斯特里特學(xué)習(xí)的是地理研究與城市規(guī)劃。在那之前，他的父母經(jīng)常帶他參加定向賽（Orienteering）——這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要使用地形圖和指南針進(jìn)行比賽。

“我真的記不清在定向運(yùn)動(dòng)之前有過(guò)什么了，”斯特里特回憶道，“我出生的第一周，父母就抱著我去參加定向比賽?！?/p>

? International Orienteering Federation

斯特里特將此稱為免費(fèi)訓(xùn)練，因?yàn)樗F(xiàn)在在挪威奧斯陸作為定向運(yùn)動(dòng)員參加國(guó)際比賽。這些卓越的技能在日常生活中也很有用。斯特里特記得兒時(shí)和朋友一起從倫敦到格拉斯哥的旅行，朋友們意識(shí)到他在陌生城市里找路的天賦，都很尊重他?？傮w而言，當(dāng)他與別人在正確的路線上有分歧時(shí)，他會(huì)盡量表現(xiàn)得圓滑：“我通常是對(duì)的，但是……也許我們會(huì)先按照他們的方式行事，然后發(fā)現(xiàn)他們錯(cuò)了。”

其他定向運(yùn)動(dòng)員也報(bào)告說(shuō)，他們的空間記憶水平比平均水平更好[1]。但競(jìng)技型定向運(yùn)動(dòng)員有著異常多的導(dǎo)航實(shí)踐機(jī)會(huì)。事實(shí)上，最新的神經(jīng)科學(xué)和心理學(xué)研究表明，有很多方法可以讓普通人提高他們的空間定位技能。

為什么有些人更擅長(zhǎng)四處走動(dòng)

斯特里特在9歲時(shí)開(kāi)始參加定向運(yùn)動(dòng)。正如他的經(jīng)歷所表明的那樣，童年期的經(jīng)歷塑造了人們?cè)趯?dǎo)航方面的信心。兒童有機(jī)會(huì)在各種環(huán)境中獨(dú)立活動(dòng)很重要。“對(duì)非人類動(dòng)物進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)表明，被動(dòng)運(yùn)動(dòng)并不是很好，因?yàn)槟慊旧喜粫?huì)集中注意力，”費(fèi)城天普大學(xué)（Temple University）心理學(xué)教授諾拉·紐科姆（Nora Newcombe）說(shuō)。

? Prague Experience

在城市之外長(zhǎng)大或者在空間復(fù)雜度更高的城市（考慮下布拉格而不是芝加哥）中長(zhǎng)大的人成年后似乎更擅長(zhǎng)導(dǎo)航[2]。這與旅行距離和經(jīng)過(guò)區(qū)域的多樣性有關(guān)。

即使是成年人，“我們確實(shí)有充分的證據(jù)表明，那些在他們環(huán)境中活動(dòng)范圍更廣的人”具有更好的空間定位技能，紐科姆說(shuō)。僅僅往返于家庭和工作場(chǎng)所之間并不能解決問(wèn)題。

在許多社會(huì)中，女性在實(shí)踐導(dǎo)航技能方面的機(jī)會(huì)有限，這被認(rèn)為是女性天生比男性方向感差的一個(gè)關(guān)鍵原因[3]。女性有時(shí)也會(huì)認(rèn)為自己在導(dǎo)航方面不如男性，即使在研究中她們的表現(xiàn)相同，部分原因是因?yàn)閷?duì)性別的刻板印象[4]。（年長(zhǎng)的男性是最容易高估他們導(dǎo)航能力的群體。）

? HuffPost

總體而言，性別不平等與導(dǎo)航能力的性別差異相關(guān)[5]。這指向了文化在創(chuàng)造這種差異（或?qū)@種差異的感知）中的作用?！叭藗兺鶗?huì)高估性別的影響，并且他們往往會(huì)假設(shè)性別的影響在某種程度上獨(dú)立于文化因素，”約克大學(xué)和倫敦大學(xué)學(xué)院哲學(xué)家兼認(rèn)知科學(xué)家帕布洛·費(fèi)爾南德斯-韋拉斯科（Pablo Fernandez-Velasco）說(shuō)。

事實(shí)上，人類學(xué)研究表明，在性別更加平等的社會(huì)中，方向定位能力的性別差異就消失了。一項(xiàng)相關(guān)的研究來(lái)自2019年[6]，研究對(duì)象是剛果共和國(guó)的姆本杰萊·巴亞卡人（Mbendjele BaYaka），他們?cè)谟炅种嗅鳙C和采集食物，不使用地圖或指南針等工具。研究參與者在指向準(zhǔn)確性測(cè)試中整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)，男女之間沒(méi)有差異?？茖W(xué)家將這歸因于該社會(huì)中男女行走的相似距離（和空間經(jīng)驗(yàn)）。

德國(guó)萊比錫馬克斯·普朗克進(jìn)化人類學(xué)研究所研究員張漢娜（Haneul Jang，音譯）回憶起與巴亞卡女性一起進(jìn)行的一次山藥采摘之旅，當(dāng)時(shí)兩人離開(kāi)了主要小組，最終在森林中迷失了方向。張的全球定位系統(tǒng)GPS無(wú)法幫助找到小道，但她的巴亞卡同伴“抬頭看了看太陽(yáng)，開(kāi)始朝一個(gè)方向走，不久之后我們就找到了一條小道”。

使用GPS導(dǎo)航也可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)設(shè)備的依賴。? Getty Images

性別對(duì)于女性是否會(huì)被引導(dǎo)到某些職業(yè)（導(dǎo)航至關(guān)重要）也有文化影響。通過(guò)指向和模型構(gòu)建測(cè)試，紐科姆的研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富的地質(zhì)學(xué)家比同樣經(jīng)驗(yàn)豐富的心理學(xué)家具有更高的方向定位能力[7]。這種與科學(xué)、技術(shù)、工程和醫(yī)學(xué)領(lǐng)域（STEM）的聯(lián)系，與斯特里特注意到的情況相吻合：許多定向越野運(yùn)動(dòng)員最終進(jìn)入了工程、數(shù)學(xué)和物理等領(lǐng)域（他本人從事IT工作）。

與教育相關(guān)的是收入和特權(quán)。全球研究表明，一個(gè)國(guó)家的人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與平均方向定位能力有關(guān)。

大腦如何處理方向定位

在大腦中，所有這些是如何運(yùn)作的？其中一個(gè)因素是認(rèn)知地圖，它本質(zhì)上是空間的心理模型[8]。研究人員還在爭(zhēng)論認(rèn)知地圖的模式：例如，人類在大腦中是以創(chuàng)建地圖的形式來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航，還是以圖像的形式[9]。

“‘地圖說(shuō)’基本上表明，我們正在嘗試將新信息融入到一個(gè)總體通用框架中。而‘圖像說(shuō)’則表明，除非將新信息附加到圖像中的某個(gè)節(jié)點(diǎn)，否則我們實(shí)際上無(wú)法做到這一點(diǎn)?！奔~科姆說(shuō)。這似乎是一個(gè)非常學(xué)術(shù)性的區(qū)別，但“它影響了我們對(duì)人們是否能夠結(jié)合局部空間并推斷出他們知之甚少的新路線的看法”，她解釋道。

據(jù)信，認(rèn)知地圖位于海馬體中，海馬體是大腦中與記憶有關(guān)的區(qū)域。神經(jīng)科學(xué)研究表明，海馬體周圍的結(jié)構(gòu)在定向方面也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。例如，內(nèi)嗅區(qū)域被描述為“目標(biāo)方向信號(hào)”的所在[10]。

除了知道你面朝的方向和目的地的方位，能夠識(shí)別永久性地標(biāo)對(duì)于良好的導(dǎo)航也是至關(guān)重要的。這種識(shí)別穩(wěn)定地標(biāo)的能力，與大腦壓后皮質(zhì)（the retrosplenial cortex，大腦扣帶皮層的一部分）的活動(dòng)有關(guān)[11]。

? Tenor

高技能導(dǎo)航者的大腦與其他人有所不同。其中一個(gè)最著名的例子來(lái)自倫敦的出租車司機(jī)，他們需要花費(fèi)數(shù)年才能掌握被尊稱為“知識(shí)”的技能。這些司機(jī)的大腦顯示出海馬體的增長(zhǎng)。

盡管有各種定位和方向測(cè)試，但針對(duì)導(dǎo)航技能，尤其是在跨文化背景下，目前還沒(méi)有心理學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。在某些文化如何看待和傳遞有關(guān)導(dǎo)航的信息方面存在重大研究空白，更不用說(shuō)如何以某種標(biāo)準(zhǔn)化方式評(píng)估這些技能了。

“傳統(tǒng)的測(cè)試類似于虛擬迷宮，”費(fèi)爾南德斯-韋拉斯科說(shuō)，它不一定適合不同環(huán)境和文化中尋路的工作方式。例如，西方導(dǎo)航往往偏愛(ài)視覺(jué)線索，但某些文化更注重基于嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)或其他感官的線索。“很難用相同的測(cè)試來(lái)捕捉所有這些，尤其是相同的測(cè)試往往非常偏向于我們認(rèn)為在西方城市背景下的良好導(dǎo)航?！?/p>

費(fèi)爾南德斯-韋拉斯科表示，為了改善整體知識(shí)狀況，并幫助保存瀕臨消失風(fēng)險(xiǎn)的導(dǎo)航技能，如馬紹爾群島的波浪領(lǐng)航知識(shí)，定位研究還有很多重要課題要解決，這涉及“如何與當(dāng)?shù)睾献髡吆献鳌焙汀翱紤]非殖民知識(shí)體系”。

如何成為一名優(yōu)秀的領(lǐng)航員

關(guān)于人類定位的誤解比比皆是。

“一個(gè)常見(jiàn)的誤解是你認(rèn)為自己無(wú)法提高（導(dǎo)航技能），”紐科姆說(shuō)。費(fèi)爾南德斯-韋拉斯科對(duì)此表示同意：雖然成年人的大腦可塑性較差，但他們?nèi)匀豢梢粤?xí)得這些技能。

紐科姆還擔(dān)心人們認(rèn)為導(dǎo)航能力在GPS時(shí)代無(wú)關(guān)緊要。手機(jī)電池可能會(huì)耗盡，系統(tǒng)可能會(huì)出錯(cuò)，正如有人聽(tīng)從GPS的建議把車開(kāi)進(jìn)了水里所表明的那樣。

棒圖是馬紹爾群島居民用于在夏威夷附近太平洋上劃船導(dǎo)航的工具。這些圖代表了主要的海洋涌浪模式以及島嶼擾亂這些模式的方式，通常是由島民在海上導(dǎo)航期間感知海浪擾動(dòng)來(lái)確定的。大多數(shù)棒圖是用椰子葉的中肋制作的，這些葉子被系在一起形成一個(gè)開(kāi)放的框架。島嶼位置由系在框架上的貝殼代表，或者由兩根或更多棒的系結(jié)點(diǎn)代表。線條代表著海洋表面波峰和其接近島嶼時(shí)的方向，以及它們遇到其他由浪涌引起的相似波峰的方向。

由于每個(gè)棒圖在形式和解釋上都有很大的變化，因此制作棒圖的導(dǎo)航員是唯一能夠完全解釋和使用它的人。隨著二戰(zhàn)后新的電子技術(shù)使導(dǎo)航更加便利，以及獨(dú)木舟在島嶼之間的航行減少，使用棒圖的傳統(tǒng)在戰(zhàn)后逐漸消亡。

? wikipedia

諸如地圖、指南針、巖畫(huà)和棒圖（stick charts，又稱馬紹爾群島棒圖，編者注）等導(dǎo)航輔助工具是各種類型的“認(rèn)知工具”[12]——在許多情況下都很有用，但它們可能導(dǎo)致依賴性的產(chǎn)生?！爱?dāng)你使用認(rèn)知工具時(shí)，你正在將你的認(rèn)知能力轉(zhuǎn)移到那個(gè)認(rèn)知工具上，”特別是GPS，費(fèi)爾南德斯-韋拉斯科表示，“這本身可能會(huì)對(duì)你的導(dǎo)航能力產(chǎn)生一些負(fù)面影響?！?/p>

人們可以訓(xùn)練自己更好地注意環(huán)境線索，如風(fēng)、太陽(yáng)和坡度，無(wú)論是在農(nóng)村還是在城市環(huán)境中?！坝行┚€索很多人都沒(méi)有注意到，”紐科姆表示。類似帆船航行和童子軍這樣的活動(dòng)可以有所幫助。斯特里特鼓勵(lì)人們加入當(dāng)?shù)氐亩ㄏ蜻\(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部。

? Visit Wagga Wagga

并非每個(gè)人都有資源或機(jī)會(huì)參與這些活動(dòng)，但在散步或開(kāi)車時(shí)可以實(shí)踐一些原則。首先，要提高導(dǎo)航能力，需要改變我們與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系。紐科姆表示：“許多人不愿意探索，因?yàn)樗麄兒ε隆２簧俪赡耆擞邢喈?dāng)程度的空間焦慮?；旧希麄儾幌肜速M(fèi)時(shí)間，但他們也害怕會(huì)發(fā)生不好的事情。”

在這種惡性循環(huán)中，焦慮會(huì)使導(dǎo)航能力變得更糟，因?yàn)樗紦?jù)了空間任務(wù)所需的心理空間?！霸趯?shí)驗(yàn)室環(huán)境中，如果你讓人們感到焦慮，他們的導(dǎo)航能力似乎就會(huì)惡化，”紐科姆說(shuō)。然而，在安全的情況下，偶爾的迷路對(duì)我們確定整體方向感有益。

雖然文化差異使得很難提供改進(jìn)導(dǎo)航的通用技巧，但總的來(lái)說(shuō)，“你走動(dòng)得越多，尤其是稍微有挑戰(zhàn)性的方式走動(dòng)，你的導(dǎo)航能力就會(huì)越好，”費(fèi)爾南德斯-韋拉斯科說(shuō)，“部分原因在于，不擅長(zhǎng)導(dǎo)航的人有時(shí)會(huì)不自信，因此可能會(huì)出現(xiàn)這種負(fù)面反饋?！?/strong>