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多地禁止“老頭樂”上路,你怎么看?老年人出行有啥好的替代品?

上海市科學技術協(xié)會

編輯:晴晨

新年伊始,多地開始執(zhí)行這樣一則新規(guī):“老頭樂”不得上路行駛,不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。

“老頭樂”指的是備受老年人喜歡的電動代步車,它車身不大,能容納兩三個人坐上去,有3輪的也有4輪的,專業(yè)表述為低速電動三輪車或四輪車。而之所以叫它“老頭樂”,是因為這種代步車的使用群體,大部分都是老年人。

然而,由于大部分駕駛人員年齡大且未經(jīng)過培訓,缺乏交通安全意識,隨意逆行、變道、穿插行駛,導致交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計,2013至2018年,因老年代步車引發(fā)的交通事故83萬起。其中造成1.8萬人死亡,18.6萬人受傷。北京市公安交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年北京共發(fā)生違規(guī)電動三輪、四輪車毀人亡交通事故130余起。某網(wǎng)絡平臺發(fā)起調(diào)查,在1.1萬參與人數(shù)中,約有73%的網(wǎng)友認為應該禁止“老頭樂”上路。

除駕駛人自身原因之外,一些“老年代步車”本身質(zhì)量堪憂,存在不少安全隱患。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,“老年代步車”看起來構造簡單,但如需保障安全,生產(chǎn)制造的技術要求和標準并不比其他交通工具低。然而,許多生產(chǎn)廠家卻是“掛羊頭賣狗肉”。有許多生產(chǎn)“老年代步車”的企業(yè)根本就沒有生產(chǎn)資質(zhì),只是在原來要被淘汰的電動車基礎上罩了個殼子,做成“老年代步車”的樣子便對外售賣。

還有車身安全也不達標:車子沒有安全帶,車身使用的通常也都是非常廉價、容易破碎的低強度玻璃鋼材質(zhì);大多數(shù)車子重心高、底盤輕,一個快速漂移或大幅度轉彎,可能就會側翻;車子沒有安全氣囊,碰撞難以生還;車身比較小,重心偏高,高速過彎容易產(chǎn)生傾斜等。由此可見,“老頭樂”存在的問題確實很多,對己對人出行均不利。

交管部門提示,所謂的“老年代步車”,因無牌無證駕駛等特點,其實就是違規(guī)電動三、四輪車。中國汽車流通協(xié)會會長助理王都強調(diào):國內(nèi)各地對違規(guī)低速電動車出臺限制性措施是大勢所趨。獲得上路資質(zhì)是最基本的要求,大多數(shù)老年代步車不符合生產(chǎn)標準和技術要求,自然就無法獲得上路資質(zhì)。

交通運輸部管理干部學院教授張柱庭表示,對“老頭樂”的清理整頓,要嚴控源頭的增量。對現(xiàn)有的生產(chǎn)和銷售企業(yè)進行整頓,嚴禁借非公路旅游觀光車的生產(chǎn)許可名義,借殘疾人機動車生產(chǎn)的名義超范圍生產(chǎn)或者銷售低速電動車產(chǎn)品。而對于市場上的違規(guī)產(chǎn)品,可采取置換、回購、鼓勵報廢等方法,加速違規(guī)產(chǎn)品的淘汰。

“老頭樂”已經(jīng)是現(xiàn)在許多老年人重要的代步、接娃交通工具,一旦不讓用,勢必會對于現(xiàn)在部分老年人群體造成用車影響,尤其是代步接娃方面,這些問題該如何解決?目前市場上有哪些好的替代品嗎?

從日常生活看,公交、地鐵、網(wǎng)約車等交通工具已經(jīng)充分滿足了市民們的遠距離通行需求,當下的主要矛盾出現(xiàn)在“最后一公里”上。取締不合規(guī)的電動車,也要考慮對老年人的出行造成的影響,要盡快找到合理合法的供給產(chǎn)品來替代老年代步車。

電動輪椅。不需要駕駛證,不需要牌照,也不需要保險,不限制使用人群,可在非機動車道行駛,部分電動輪椅還可搭乘公交、地鐵等交通工具。奇怪的是,這種交通工具本來是為行動不便的人設計的,誰知這屆年輕人也很感興趣,每天坐著電動輪椅上下班。

新國標電動自行車。整車重量禁超55kg,最高時速不超過25km/h。雖然速度比較慢,出行也應佩戴安全頭盔。另外,新國標電動自行車允許搭載一名12歲以下兒童,適合老年人接送孩子上下學。

電動輕便摩托車。這種車型速度在25~50公里/小時之間,速度快、續(xù)航里程遠,既可以短途代步,也可以遠距離地騎行,不可以載人。不過,駕駛該種車需要駕照,最低F證即可(D、E駕駛證準駕車型也包含F(xiàn)證)。

微型新能源車。微型新能源車和老年代步車價格并沒有太大差異,卻具備駕照、車牌、保險等上路行駛的必備資質(zhì),日常代步出行和儲物空間完全可以滿足需求,因此有很大發(fā)展空間。不過這種車型對駕照的要求比較高,至少需要C2駕照,有能力考取C駕照的老年人可以考慮使用這種車型作為代步工具。

也有專家指出,“老頭樂”的價格遠比新能源車低,且不需要駕照。消費者是否愿意多花這部分錢,又是否愿意花精力進行駕考,這些都是需要面對的問題。

圖片來源:央視、人民數(shù)據(jù)、三聯(lián)生活周刊等

參考來源:南方都市報、光明網(wǎng)、大眾新聞、澎湃新聞等

評論
科普達人精英
太傅級
盡管如此方便,彼此之間的生命安全是最重要的,不能僅為個人之便,給他人及社會帶來風險!還是謹慎選擇。
2024-01-15
董子涵之
庶吉士級
微型新能源車。微型新能源車和老年代步車價格并沒有太大差異,卻具備駕照、車牌、保險等上路行駛的必備資質(zhì),日常代步出行和儲物空間完全可以滿足需求,因此有很大發(fā)展空間。不過這種車型對駕照的要求比較高,至少需要C2駕照,有能力考取C駕照的老年人可以考慮使用這種車型作為代步工具。
2024-01-11
科普5dfc4f1bb909c
太傅級
2024-01-17