數(shù)數(shù)神舟十六號(hào)諸多個(gè)第一

中國空間站常態(tài)化運(yùn)營以來首次發(fā)射載人航天任務(wù)，神舟十六號(hào)飛船今天上午9時(shí)31分準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)射，創(chuàng)下多項(xiàng)第一：中國第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)；中國航天飛行工程師和載荷專家首秀首度進(jìn)入太空；景海鵬作為唯一四次進(jìn)入太空、三次擔(dān)任指令長的中國航天員，唯一三次進(jìn)駐中國空間站/空間實(shí)驗(yàn)室的資深航天員再度飛赴太空；中國首個(gè)非軍人出身的航天員、首個(gè)戴眼鏡的航天員飛抵中國空間站……

5月30日上午9時(shí)31分，第19枚「神箭」長征二號(hào)改進(jìn)型、序號(hào)為遙16火箭準(zhǔn)時(shí)發(fā)射升空，搭載著神舟十六號(hào)載人飛船及三名航天員順利飛往中國空間站。

這次發(fā)射按照國際慣例官方全程直播，信息披露及時(shí)。從發(fā)射前一天舉行新聞發(fā)布會(huì)，到發(fā)射過程進(jìn)行全網(wǎng)直播，自帶節(jié)奏感，充滿自信力。

▲神舟十六號(hào)發(fā)射過程剪輯北京時(shí)間2023年5月30日9:31:10，素有中國神箭美譽(yù)的長征二號(hào)F/G改進(jìn)型火箭（此次火箭序號(hào)遙十六/Y16），位于中國載人航天發(fā)射唯一主場——酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心1號(hào)發(fā)射工位（又稱作901號(hào)發(fā)射位）準(zhǔn)時(shí)發(fā)射升空，12秒后利用重力轉(zhuǎn)向，神箭開始飛向東南方；升空兩分鐘，火箭最上方、高8.35米的逃逸塔分離拋棄。貌似火箭避雷針的逃逸塔，其使命是在火箭起飛前900秒一直到起飛后120秒這一時(shí)間段內(nèi)，萬一火箭發(fā)生故障，可以迅速讓箭船分離，拉拽軌道艙和返回艙降落在安全地帶。當(dāng)然最佳飛行狀態(tài)根本用不上逃逸塔，到點(diǎn)分離拋棄。

T+2:31，4枚2.25米直徑助推器完成使命，與第一級(jí)主火箭分離，緊接著二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)火。二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)由主機(jī)DaFY21-2和游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)DaFY22-1組合而成。DaFY21-2屬于高空大噴管發(fā)動(dòng)機(jī)，真空推力約為746.97kN。DaFY22-1游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于小推力高空短噴管發(fā)動(dòng)機(jī)，在主機(jī)關(guān)機(jī)后繼續(xù)工作100多秒，護(hù)送神舟飛船到達(dá)預(yù)定部署軌道。

發(fā)射升空近3分半鐘，整流罩分離拋棄；T+7:33二級(jí)主發(fā)動(dòng)機(jī)DaFY21-2關(guān)閉，T+9:32游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)DaFY22-1隨之熄火。緊接著在200公里高度的預(yù)定部署軌道（200×390公里，赤道傾角41.47°），船箭分離，順利部署神舟十六號(hào)飛船。發(fā)射升空約13分鐘后，隨著神舟飛船展開太陽翼，中繼通信天線打開，發(fā)射環(huán)節(jié)大功告成。

●發(fā)射數(shù)據(jù)刷新此次成功發(fā)射神舟十六號(hào)任務(wù)是中國空間站開建以來迎來的第13次發(fā)射任務(wù)；中國空間站常態(tài)化運(yùn)營以來首次載人航天任務(wù)；中國空間站迎來第5次載人航天任務(wù)；中國總計(jì)第11次載人航天；神舟飛船第11次載人航天；神舟飛船第16次載人發(fā)射；「中國神箭」長征二號(hào)F火箭第19次發(fā)射；長征系列火箭第475次發(fā)射；中國今年第21次軌道發(fā)射；全球今年第82次軌道發(fā)射。

截至北京時(shí)2023年5月30日，全球總計(jì)軌道級(jí)航天發(fā)射82次：????美國44發(fā)（LauncherOne、RS1、Terran-1、Starships OFT失敗）、????中國21發(fā)、????俄羅斯8發(fā)、????印度4發(fā)、????日本2發(fā)（H3失?。????歐洲1發(fā)、????以色列1發(fā)、????韓國1發(fā)

●三艙三船

發(fā)射升空6.5小時(shí)后，即北京時(shí)間5月30日下午16時(shí)29分，神舟十六號(hào)以快速交會(huì)對(duì)接模式，自動(dòng)對(duì)接中國空間站天和核心艙徑向端口。神舟十六號(hào)飛船與在軌飛行的中國空間站（天和艙、問天艙、夢天艙）以及停靠的神舟十五號(hào)飛船（前向端口）、天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船（后向端口）形成「三艙三船」，這是繼去年11月30日首次亮相之后再度上演「三艙三船」超級(jí)組合體。

別忘了，還有在軌伴飛的天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船，隨著6月初神舟十五號(hào)飛船撤離返航，天舟五號(hào)還會(huì)再度停靠中國空間站，繼續(xù)形成「三艙三船」超級(jí)組合體，只不過這時(shí)候「三船」不再是兩艘神舟載人飛船、而是由兩艘天舟貨運(yùn)飛船構(gòu)成。

最新抵達(dá)的神舟十六號(hào)飛船與中國空間站（天和號(hào)核心艙、問天號(hào)實(shí)驗(yàn)艙、夢天號(hào)實(shí)驗(yàn)艙）以及目前?？康纳裰凼逄?hào)飛船、天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船，共同形成「三艙三船」超級(jí)組合體，由此構(gòu)成中國空間站最大噸位和最大構(gòu)型，總質(zhì)量接近百噸。

●二度會(huì)師

隨著神舟十六號(hào)飛船停靠，意味著中國空間站再度迎來兩組共6名航天員會(huì)師太空，目前在軌的神舟十五號(hào)航天員員費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸，與最新抵達(dá)的神舟十六號(hào)航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮共同駐留約5天，這是繼去年底神舟十四號(hào)與神舟十五號(hào)乘組首度在軌交接之后的二度太空會(huì)師。從神舟十四號(hào)開始，中國空間站迎來航天員不間斷在軌駐留、載人無空缺時(shí)代。

中國空間站收官發(fā)射拼成三艙三船，6名航天員首度會(huì)師太空
●兩船同框

神舟十六號(hào)與神舟十五號(hào)任務(wù)疊加期間，正是兩艘神舟載人飛船第二次同時(shí)?？恐袊臻g站的同框時(shí)刻。神舟十五號(hào)停靠在天和核心艙前向端口（空間站前行方向），神舟十六號(hào)停靠在天和核心艙徑向端口（地球方向），兩艘飛船同時(shí)與空間站進(jìn)行信息代傳、通風(fēng)換熱、并網(wǎng)供電等。兩組航天員任務(wù)交接期間，空間站將通過不同對(duì)接總線代傳兩船遙測數(shù)據(jù)，確保兩艘飛船信息傳輸?shù)奈ㄒ恍院驼_性?？臻g站系統(tǒng)還將同時(shí)向兩船提供通風(fēng)熱支持，送風(fēng)量根據(jù)兩船不同熱環(huán)境進(jìn)行合理分配，可根據(jù)需求進(jìn)行分檔調(diào)節(jié)。為了以防萬一，針對(duì)兩船同時(shí)停靠的情況還制定了協(xié)調(diào)匹配的緊急撤離策略，確保航天員生命安全。

按計(jì)劃，神舟十五號(hào)將在北京時(shí)間6月4日6:30左右在東風(fēng)著陸場傘降著陸。正在軌伴飛的天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船，隨著神舟十五號(hào)飛船撤離騰出位置，還會(huì)再度?？恐袊臻g站。

●太空17人

隨著神舟十六號(hào)飛船進(jìn)入太空，目前共有17人同時(shí)在軌飛行，打破之前最多14人紀(jì)錄。這17人包括：神舟十六號(hào)乘員3人（????景海鵬、????朱楊柱、????桂海潮）+神舟十五號(hào)乘員3人（????費(fèi)俊龍、????鄧清明、????張陸）+ Ax-2乘員4人（????佩吉·惠特森、????約翰·肖夫納、????阿里·阿爾卡尼、????雷亞納·巴爾納維）+ 龍飛船Crew-6乘員4人（????斯蒂芬·鮑文、????沃倫·霍堡、????蘇丹·阿爾內(nèi)亞迪、????安德烈·費(fèi)迪亞耶夫）+聯(lián)盟號(hào)MS-22乘員3人（????謝爾蓋·普羅科皮耶夫、????德米特里·佩特林、????弗朗西斯科·盧比奧）。

按照國籍來看：????6人（最多）、????5人、????3人、????2人、????1人。按照空間站來分：中國空間站CSS 6人、國際空間站ISS 11人。按照進(jìn)入太空次數(shù)來看：首次11人、2次2人、4次3人。按照進(jìn)入太空時(shí)間最長的前四人：????佩吉·惠特森674天、????謝爾蓋·普羅科皮耶夫447天、????德米特里·佩特林&????弗朗西斯科·盧比奧250天。

不過，「同時(shí)在軌17人」紀(jì)錄將僅僅保持?jǐn)?shù)個(gè)小時(shí)，預(yù)計(jì)美東時(shí)間5月30日11:05（北京時(shí)間5月30日23:05），Ax-2乘員4人搭乘自由號(hào)龍飛船撤離國際空間站，結(jié)束為期10天的造訪ISS全員私人航天之旅，返回地球。四天后神舟十五號(hào)乘員3人也將回家。到時(shí)候，在軌僅剩10人。一直到最早7月21日美國首次發(fā)射載人波音星際飛船CFT二人組，或者不早于8月17日SpaceX發(fā)射Crew-7四人組，在軌人數(shù)才會(huì)繼續(xù)添加。

●中國航天員

▲中國載人航天11批任務(wù)航天員圖譜從1999年發(fā)射神舟一號(hào)飛船開始，迄今為止神舟飛船總計(jì)發(fā)射16次，其中5次無載人（神一、二、三、四、八）、11次載人發(fā)射（神五、六、七、九、十、十一、十二、十三、十四、十五、十六），總計(jì)承運(yùn)18人、29人次（神五1人、神六2人、神七3人、神九3人、神十3人、神十一2人、神十二3人、神十三3人、神十四3人、神十五3人、神十六3人，其中景海鵬4次、聶海勝3次、劉伯明2次、翟志剛2次、王亞平2次、陳冬2次、劉洋2次、費(fèi)俊龍2次）。

神五：楊利偉

神六：費(fèi)俊龍、聶海勝

神七：翟志剛、劉伯明、景海鵬

神九：景海鵬、劉旺、劉洋

神十：聶海勝、張曉光、王亞平

神十一：景海鵬、陳冬

神十二：聶海勝、劉伯明、湯洪波

神十三：翟志剛、王亞平、葉光富

神十四：陳冬、劉洋、蔡旭哲

神十五：費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸

神十六：景海鵬、朱楊柱、桂海潮

●神十六航天員

神舟十六號(hào)乘組與之前神舟乘組具有三個(gè)不同點(diǎn)：

○中國航天飛行工程師和載荷專家首次進(jìn)入太空

朱楊柱、桂海潮不僅作為中國第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)，而且分別作為中國空間站首位航天飛行工程師、首位航天載荷專家進(jìn)駐太空站工作。

隨著中國空間站開始常態(tài)化運(yùn)營，進(jìn)駐空間站的航天員細(xì)分為三種角色：①指令長（航天飛行乘組的指揮和負(fù)責(zé)人，也是航天駕駛員，通常由經(jīng)驗(yàn)豐富的資深航天員擔(dān)任）；②航天飛行工程師（主要從事航天器設(shè)備操作、管理和維修的航天員，也稱為任務(wù)專家）；③載荷專家（主要負(fù)責(zé)有效載荷的操作、管理、維修，以及從事空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)的航天員，通常由技術(shù)專家擔(dān)任）。

現(xiàn)年36歲的朱楊柱，是國防科大培養(yǎng)的首位航天員，也是中國首位非飛行員出身的職業(yè)航天員，還是中國首位航天飛行工程師，并在太空開展相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)。同樣現(xiàn)年36歲的桂海潮，不僅是北航教授、博士生導(dǎo)師，還是中國首個(gè)航天載荷專家，而且是首位非軍人出身的航天員。作為神舟十六號(hào)乘組成員之一，前往中國國家級(jí)太空實(shí)驗(yàn)室開展一系列科學(xué)研究。

○第三批航天員首次進(jìn)入太空

朱楊柱、桂海潮作為中國第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)。2020年這兩位大學(xué)教授有幸入選為中國第三批航天員。與首批、第二批航天員飛行員出身不同，第三批航天員出身與角色更為多元化。2018年5月，啟動(dòng)第三批預(yù)備航天員選拔工作，為滿足空間站工程任務(wù)需要，這次選拔在航天駕駛員基礎(chǔ)上，增加了航天飛行工程師和載荷專家兩個(gè)類別。朱楊柱、桂海潮由此脫穎而出，分別作為中國空間站首位航天飛行工程師、首位航天載荷專家從今天開始進(jìn)駐太空站工作。

○乘組平均年齡最小

神舟十六號(hào)航天員平均年齡42.66歲，指令長景海鵬56歲，朱楊柱、桂海潮都是36歲。一位60后，兩位80后。在此之前，神十四乘組一直是中國空間站載人任務(wù)以來平均年齡最小乘組，均為七零后（陳冬、劉洋44歲，蔡旭哲46歲），平均年齡44.66歲。

○首個(gè)戴眼鏡的中國航天員進(jìn)入太空

桂海潮作為北航教授、博士生導(dǎo)師，也是我國首個(gè)進(jìn)入太空的航天載荷專家、首個(gè)進(jìn)駐空間站的非軍人出身的航天員、首個(gè)戴眼鏡的航天員。那么問題來了，航天員可以佩戴眼鏡嗎？簡單來說可以戴眼鏡。最近的例子就有Ax-2女指令長惠特森，遠(yuǎn)點(diǎn)的例子DM-2載人龍首飛指令長道格·赫爾利，無論是地面訓(xùn)練，還是進(jìn)入空間站都是戴著眼鏡的。

隨著中國空間站進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，進(jìn)駐空間站的航天員細(xì)分為三種角色：①指令長；②航天飛行工程師；③載荷專家。由于角色分工不同，具體到視力方面，要求也不同。指令長和任務(wù)專家需要矯正后達(dá)到1.0，矯正前最低0.4。而對(duì)載荷專家視力沒有規(guī)定。所以，戴眼鏡的桂海潮作為航天載荷專家，當(dāng)然可以進(jìn)入太空，甚至可以進(jìn)駐中國空間站長達(dá)5個(gè)月。當(dāng)然，這背后有兩個(gè)前提條件：①航天員選拔時(shí)眼部檢查均已達(dá)標(biāo)；②發(fā)射升空階段不能戴眼鏡，以免發(fā)射震動(dòng)可能造成眼鏡與航天服面窗碰撞，或者產(chǎn)生光學(xué)干涉現(xiàn)象。不過可以戴隱形眼鏡。隨著航天技術(shù)的發(fā)展，高級(jí)擴(kuò)展隱形眼鏡的發(fā)明呼之欲出，美國宇航局和科學(xué)家們在研究塑料分子的過程中發(fā)現(xiàn)并研制出了新型隱形鏡片，可以更好應(yīng)付太空極端環(huán)境，比如高輻射、失重、低氧、眼壓變化等狀況。

○景海鵬：神舟十六號(hào)任務(wù)指令長

山西運(yùn)城人，博士學(xué)位。1966年10月出生，1985年6月入伍，現(xiàn)任中國人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員，陸軍少將軍銜。1998年1月入選為我國首批航天員。曾任陸軍某部隊(duì)副部隊(duì)長，航天員大隊(duì)大隊(duì)長、載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮。2008年9月，執(zhí)行神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)。2012年6月，執(zhí)行神舟九號(hào)載人飛行任務(wù)并擔(dān)任指令長。2016年10月，執(zhí)行神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)并擔(dān)任指令長。2022年6月，入選神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)乘組并擔(dān)任指令長。執(zhí)行神舟十六號(hào)之前太空任務(wù)時(shí)長47天18小時(shí)。

景海鵬還有三個(gè)唯一：目前唯一一位四次進(jìn)入太空、三次擔(dān)任指令長的中國航天員，唯一一位進(jìn)駐三個(gè)中國空間站/空間實(shí)驗(yàn)室的資深航天員（2012年天宮一號(hào)、2016年天宮二號(hào)、2023年中國空間站）。

○朱楊柱：神舟十六號(hào)任務(wù)飛行工程師

江蘇沛縣人，博士學(xué)位。2005年9月入伍，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)四級(jí)航天員，陸軍上校軍銜。曾任戰(zhàn)略支援部隊(duì)航天工程大學(xué)副教授。2020年9月，作為航天飛行工程師入選為中國第三批航天員。2022年6月，入選神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)乘組。

80后的朱楊柱既是國防科大培養(yǎng)的首位航天員，也是中國首位非飛行員出身的職業(yè)航天員，還是中國首位航天飛行工程師，主要負(fù)責(zé)空間站整個(gè)飛行器平臺(tái)系統(tǒng)的日常維護(hù)、保養(yǎng)等工作。

○桂海潮：神舟十六號(hào)任務(wù)航天載荷專家

云南施甸人，博士學(xué)位。1986年11月出生，現(xiàn)為北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。2020年9月，作為載荷專家入選為我國第三批航天員。2022年6月，入選神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)乘組。桂海潮作為中國空間站的首位載荷專家，擔(dān)負(fù)著在空間站開展大量科學(xué)實(shí)驗(yàn)的重要使命。他還是首個(gè)進(jìn)入太空的非軍人出身的中國航天員。

●神舟十六號(hào)飛船

這次神舟十六號(hào)載人飛船（簡稱神十六）屬于神舟系列飛船最新升級(jí)款，也是第二批次并行批量生產(chǎn)的6艘飛船首船。重大升級(jí)體現(xiàn)在：使用中國國產(chǎn)元器件代替進(jìn)口元器件，更換核心元器件，提升飛船自主可控能力；完成上百項(xiàng)器件更改和可靠性提升等驗(yàn)證工作，全力支持北斗定位系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)包絡(luò)分析機(jī)制，全力推進(jìn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)互聯(lián)信息化、線纜總裝布局?jǐn)?shù)字化、關(guān)鍵參數(shù)檢測智能化。

神舟飛船是中國載人航天計(jì)劃（921工程）專門研制的載人飛船，原型飛船神舟一號(hào)早在1999年11月20日成功發(fā)射，神舟五號(hào)在2003年10月15日成功發(fā)射并歷史性成就了楊利偉，2011年11月1日發(fā)射的神舟八號(hào)成為正式定型的型號(hào)。2023年恰逢中國首次載人航天飛行圓滿成功20周年（2003年～2023年），神舟十六號(hào)載人飛船一系列改進(jìn)，全面實(shí)現(xiàn)了神舟飛船在中國空間站時(shí)代的再度升級(jí)，為神舟飛船飛赴星辰大海新征程開啟第一飛。

神舟飛船與俄羅斯聯(lián)盟號(hào)MS型飛船相似，但尺寸更大、結(jié)構(gòu)更新。在SpaceX載人龍飛船啟用之前，神舟飛船一度是現(xiàn)役最大的載人飛船。神舟飛船通常由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙、附加段構(gòu)成?？傞L度為9米，總重約8.8噸，直徑2.8米，太陽翼寬幅17米，承運(yùn)量3人，適居容積14立方米。

神舟飛船是目前全球三款現(xiàn)役載人飛船之一（俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船、中國神舟飛船、美國載人龍飛船），也是載人航天史上9款載人航天器之一（蘇聯(lián)東方號(hào)飛船、美國水星號(hào)飛船、蘇聯(lián)上升號(hào)飛船、美國雙子座飛船、蘇聯(lián)聯(lián)盟號(hào)飛船、美國阿波羅飛船、美國航天飛機(jī)、中國神舟飛船、美國載人龍飛船）。