[科普中國]-污染物排放量

簡介

quantity of pollutant discharged

對指定污染物，污染物排放量應(yīng)是污染物產(chǎn)生量與污染物削減量之差，它是總量控制或排污許可證中進(jìn)行污染源排污控制管理的指標(biāo)之一。

是污染源在正常技術(shù)、經(jīng)濟、管理等條件下，在未經(jīng)任何污染控制措施下，一定時間內(nèi)該種污染物的產(chǎn)生量與經(jīng)過若干污染防治措施后被控制降低的該污染物削減量之差。

污染物允許排放量(allowable quantity of pollutant discharged)是環(huán)境主管部門根據(jù)技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境、管理等因素，對污染源某種污染物在一定時間內(nèi)規(guī)定的污染物排放量。污染物排放量及污染物允許排放量均是進(jìn)行總量控制或排污許可證制度中進(jìn)行排污監(jiān)控的重要指標(biāo)。

計算一、"三廢"排放量及污染物排放量的計算方法

"三廢"排放量及污染物排放量的計算方法很多，除去實測法外(實測及其計算方法

在此不作介紹)，歸納起來主要有二種:一種是物料衡算法;一種是經(jīng)驗計算方法。

1.物料衡算法根據(jù)物質(zhì)不滅定律，在生產(chǎn)過程中投入的物料量等于產(chǎn)品重量和物料流失量的總和。

即:

G=G1+G2

式中:G投入物料量總和:

G1所得產(chǎn)品量總和;

G2物料或產(chǎn)品流失重量之和。

2.經(jīng)驗計算法根據(jù)生產(chǎn)過程中單位產(chǎn)品的經(jīng)驗排放系數(shù)與產(chǎn)品產(chǎn)量，求得"三廢"及污染物排放量的方法稱為經(jīng)驗計算法。

采用經(jīng)驗計算法計算水和污染物的排放量時，通常又稱之為"排污系數(shù)計算法"。

排污系數(shù)是指在正常技術(shù)經(jīng)濟和管理條件下生產(chǎn)某單位產(chǎn)品所產(chǎn)生的污染物數(shù)量的統(tǒng)計平均

值或計算值。排污系數(shù)目前使用的有二種:一種是受控排污系數(shù)，即在正常運行的污染治理

設(shè)施的情況下生產(chǎn)某單位產(chǎn)品所排放的污染物的量;另一種是非控制排污系數(shù)，即在沒有污染治理設(shè)施的情況下生產(chǎn)某單位產(chǎn)品排放的污染物的量。一般情況下，非控制排放系數(shù)

大于受控制排放系數(shù)，二者之差即為污染治理設(shè)施對污染物的單位產(chǎn)品去除量。

排污系數(shù)是在用實測、物料衡算和經(jīng)驗估算三種方法所獲得的原始產(chǎn)污和排污系數(shù)的

基礎(chǔ)上，采用加權(quán)法計算出來的。

事例環(huán)境保護(hù)部日前發(fā)布《2013年中國機動車污染防治年報》，公布了2012年全國機動車污染排放狀況。本期"研究成果展示"專欄以六篇形式連載。本文刊載2012年全國機動車污染物排放量現(xiàn)狀及其變化趨勢的內(nèi)容，以饗讀者。該年報指出，2012年，全國機動車排放污染物4612.1萬噸，比2011年增加0.1%，其中氮氧化物(NOx)640.0萬噸，碳?xì)浠衔?HC)438.2萬噸，一氧化碳(CO)3471.7萬噸，顆粒物(PM)62.2萬噸。汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的NOx和PM超過90%，HC和CO超過70%。按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者;而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車。按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%;而汽油車CO和HC排放量則較高，超過排放總量的70%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，占汽車保有量7.8%的國I前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的35.0%以上;而占保有量61.6%的國Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放量還不到排放總量的30.0%。按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量13.4%的"黃標(biāo)車"卻排放了58.2%的NOx、56.8%的HC、52.5%的CO和81.9%的PM。2012年，全國機動車保有量比2011年增長了7.8%，但四項污染物排放總量與2011年基本持平，這與實施更嚴(yán)格的機動車排放標(biāo)準(zhǔn)、加快淘汰高排放的"黃標(biāo)車"、提升車用燃料品質(zhì)等措施有關(guān)。1

意義工業(yè)企業(yè)向環(huán)境中排放的主要污染物數(shù)量，是環(huán)境保護(hù)考核指標(biāo)之一?？己诉@一指標(biāo)的目的 是，要求工業(yè)企業(yè)逐年壓縮污染物排放量，以減輕或消除對環(huán)境的危害。

列為國家考核的主要污染物有12種。其中，廢氣有二氧化硫、煙塵和工業(yè)粉塵3種;廢水有化學(xué)耗氧量、氰化物、石油類、汞、鉻(以六價鉻計)、砷、鉛、鎘8種及固體廢棄物。各部門、各地區(qū)對每個企業(yè)考核的污染物項目，可根據(jù)企業(yè)污染物的排放情況和所在地的環(huán)境狀況，選擇幾種排放量大或危害嚴(yán)重的主要污染物進(jìn)行考核，并可增加污染物的種類。污染物排放量指標(biāo)是從排放總量上進(jìn)行控制，對企業(yè)污染源進(jìn)行定量化、規(guī)范化、科學(xué)化的總量管理，強化環(huán)境管理的一項重大制度。中國在一些主要城市的部分行業(yè)對某些主要污染物進(jìn)行總量控制試點工作后。于1996年決定在全國范圍實施污染物總量控制并進(jìn)行正式考核，這對中國環(huán)境質(zhì)量改善和環(huán)境管理工作具有重大的戰(zhàn)略意義。2