數(shù)控高速機是雕銑機的一個發(fā)展方向。一般認(rèn)為數(shù)控高速機應(yīng)該具有一下特點:數(shù)控高速機的主軸轉(zhuǎn)速很快,主軸最低轉(zhuǎn)速也在30000r/min;進(jìn)給速度很高,市面上80m/min的高速機已經(jīng)很普遍了,120m/min的也已經(jīng)出現(xiàn)。要做到這兩點不單只針對主軸電機和伺服進(jìn)給系統(tǒng),而是對整臺機器提出更高的要求。
組成結(jié)構(gòu)數(shù)控高速機包含:高速主軸單元,高速進(jìn)給系統(tǒng),高速CNC控制系統(tǒng),高性能的刀具系統(tǒng),機床支承技術(shù)和輔助單元(裝夾、冷卻、安全、清潔等)。1
高速主軸單元高速主軸部件是高速機床最為關(guān)鍵部件之一,同時高速主軸單元的沒計是實現(xiàn)高速加工的關(guān)鍵技術(shù)之一。高速主軸單元的類型主要有電主軸、氣動主軸、水動主軸等。不同類型的主軸輸出功率相差較大。高速主軸要在極短的時間內(nèi)完成升降速,并在指定的位置快速準(zhǔn)停,這要求主軸具有很高的角加速度。主軸的驅(qū)動如果通過帶傳動等中間環(huán)節(jié),不僅會在高速狀態(tài)打滑、產(chǎn)生振動和噪聲,而且增加了轉(zhuǎn)動慣量,機床主軸快速準(zhǔn)停非常困難。高速加工機床主軸系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上幾乎都是采用交流伺服電動機直接驅(qū)動的集成結(jié)構(gòu)形式。集成化主軸有兩種形式:一種是通過聯(lián)軸器把電動機與主軸直接聯(lián)接,另一種是把電動機轉(zhuǎn)子和主軸做成一體。1
高速進(jìn)給系統(tǒng)高速機床必須同時具有高速主軸系統(tǒng)和高速進(jìn)給系統(tǒng),這不僅是為了提高生產(chǎn)率,也是為了達(dá)到高速切削中刀具正常工作的條件,否則會造成刀具急劇磨損,破壞加工工件的表面質(zhì)量。進(jìn)給系統(tǒng)只有在很短的時間內(nèi)達(dá)到高速和在很短的時間內(nèi)實現(xiàn)準(zhǔn)停才有意義。為了實現(xiàn)高速進(jìn)給,除了可以采用經(jīng)過改進(jìn)的滾珠絲杠副外,直線電動機驅(qū)動成為高速進(jìn)給系統(tǒng)的發(fā)展方向。1
高速CNC控制系統(tǒng)高速加工機床主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度和進(jìn)給加減速非常高,因此對高速加工機床的控制系統(tǒng)提出了更高的要求。用于高速切削的數(shù)控裝置必須具備很高的運算速度和精度。采用快速響應(yīng)的伺服控制,以滿足復(fù)雜型腔的高速度加工要求。1
數(shù)控高速機床身為保證機床的高精度、高穩(wěn)定性和高剛性,所有鑄件都應(yīng)采用有限元分析來優(yōu)化設(shè)計、采用高阻尼性能的優(yōu)質(zhì)鑄鐵制造,均經(jīng)過了振動時效處理。可直接對淬硬模具鋼進(jìn)行高速銑削,且曲面加工速度快、質(zhì)量好、大大縮短了模具加工的工藝流程、提高生產(chǎn)效益。床身、一體化橫梁等主要部件保留砂芯都使機床的抗振性能更佳。1
高速機的特點1.高速加工與傳統(tǒng)加工方式有較大的區(qū)別。2
2.傳統(tǒng)加工工藝采用低轉(zhuǎn)速、大功率主軸,低進(jìn)刀速度,較大切削量,由于刀具和工件表面都承受很的大的切削力,在刀具和工件表明將產(chǎn)生很高的熱量,工件的熱變形很大,刀具發(fā)熱磨損壽命變短,這樣傳統(tǒng)加工方式時間比較長,加工精度、光潔度較差,刀具損耗大。2
3.高速加工方式采用小切削量和進(jìn)刀深度,5~10倍于傳統(tǒng)加工方式的切削速度,這意味著主軸軸承、刀具和工件承受較小的切削力,由于切削速度高,加工產(chǎn)生的大部分熱量都被鐵屑帶走,工件就可以有非常好的表面光潔度和加工精度,同時大幅度縮短加工時間。2
4.高速機床和傳統(tǒng)機床的有效配合
5.高速加工是傳統(tǒng)加工的繼承和發(fā)展而不是放棄。2
最科學(xué)的使用方法是:采用傳統(tǒng)加工方式把大切削量(開粗)的工序完成后,將剩余0.5mm左右的加工余量的工件在高速加工機床上快速完成,這樣做有很多好處:重切削機床很多,加工費用很低,刀具便宜,可節(jié)省很大的加工成本。開粗加工完畢后加工工件接近成型,切削量較小,這樣就可以最大限度的發(fā)揮高速加工機床的優(yōu)勢,快速成型,加工尺寸精度高,并且工件有非常好的表面光潔度,節(jié)省拋光時間,有時可以達(dá)到光面效果。2
數(shù)控高速機的精確要求數(shù)控高速機的速度高慣性沖擊大,故直線導(dǎo)軌有要求較高(有的用硬軌在這里不做討論),另一個絲杠方面要求兩端預(yù)拉,螺帽預(yù)壓采用雙螺帽清除軸向間隙。日前這方面日本的技術(shù)相對專業(yè),THK,NSK,臺灣的進(jìn)年來也有了點發(fā)展,但多數(shù)高端機床用日本的,這是些部件是精確主位的保障。3
本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:
王沛 - 副教授、副研究員 - 中國科學(xué)院工程熱物理研究所