現(xiàn)在已經(jīng)有了太空旅游，可是去的人都是大富翁，為什么太空旅游價格這么貴？

駕火箭、乘飛船遨游太空、往返天地，這肯定是一種既驚險又刺激的冒險旅行。許多人欽佩加加林、格林和楊利偉這些飛天英雄，更向往親臨神秘的太空，從那里觀看藍色地球的壯麗美景，體驗超高速飛行和失重的奇妙感受。2000年，俄羅斯利用“聯(lián)盟”號飛船，開辦了太空旅游服務(wù)業(yè)務(wù)。不過，這種豪華太空游的“門票”不菲，每次太空觀光的價格竟高達2000萬美元，一般人絕對承受不起。假如將航天飛機改成乘坐七八十人的“旅游客機”，每人的機票也要接近400萬美元，一般人同樣承受不起。

俄羅斯的聯(lián)盟號飛船

人類的航天事業(yè)誕生以來，雖然在眾多領(lǐng)域取得了巨大進步，但在降低航天運輸成本方面，卻一直步履蹣跚。40多年來，各國使用的主要航天運輸工具一直是運載火箭。由于巨大的火箭、成百上千噸的化學(xué)推進劑只能使用一次，因而它的運輸成本必然居高不下。為降低成本，人類做出了巨大的努力，遺憾的是，盡管航天飛機在技術(shù)上取得了成功，但沒有達到降低發(fā)射費用的預(yù)期目的，它的發(fā)射費用甚至高于運載火箭。目前，用運載火箭進行低地球軌道發(fā)射的費用為7000～15000美元/千克，航天飛機的發(fā)射費用約為20000美元/千克。無論是運載火箭還是航天飛機，乘它們?nèi)ヌ章糜?，無疑要為此付出“天價”。

乘飛船去太空旅行，游客還要支付載人飛船的費用。飛船也是價值連城的“消耗品”，只能使用一次。而且為了保證人員的生存和安全，飛船必須為乘員裝備特殊的專用系統(tǒng)，比如航天員環(huán)境控制、生命保障、宇航服、應(yīng)急救生、返回著陸系統(tǒng)等，這使它比衛(wèi)星的價格要貴得多。乘飛船遨游太空，游客理應(yīng)買下整個載人飛船，顯然，這筆巨額費用要算在太空旅游的成本中。此外，任何一名太空游客在出發(fā)之前，還必須經(jīng)過嚴(yán)格的特殊訓(xùn)練，游客進入太空時還要有專職航天員陪同，這都需要數(shù)額龐大的經(jīng)費。

盡管目前太空旅游價格昂貴，但許多科學(xué)家們都相信，人類遲早會發(fā)展出先進的低成本航天運輸技術(shù)，開拓太空旅游市場。也許用20年或30年，人類就能夠把航天運輸成本降到目前的十分之一甚至百分之一，到那時普通人上天將不再是夢了。

我國的神舟號飛船

2004年，美國一家公司研制的“太空船一號”成功地飛到距離地表大約100千米左右的高空，然后安全返回地面。這種飛行雖然沒有進入圍繞地球運行的軌道，但乘員可以親眼見到地球表面曲線，體驗太空失重的感覺。“太空船一號”除駕駛員外可搭乘2名乘客，每名乘客的票價需要10萬美元。