[科普中國(guó)]-高速道路路段控制

高速道路路段控制(freeway section control)是指為使高速道路營(yíng)運(yùn)正常、提高營(yíng)運(yùn)效率、減少事故與阻塞而對(duì)路段采用的控制。高速道路路段控制包括可變車速控制、可逆車道控制、車道封閉控制等。高速公路入口匝道控制被認(rèn)為是消除高速公路擁擠的一種最有效的方法，入口匝道控制的目的是調(diào)節(jié)從入口匝道進(jìn)入高速公路的交通量，使高速公路交通流運(yùn)行在最佳狀態(tài)附近。

簡(jiǎn)介高速道路路段控制(freeway section control)是指為使高速道路營(yíng)運(yùn)正常、提高營(yíng)運(yùn)效率、減少事故與阻塞而對(duì)路段采用的控制1。

分類高速道路路段控制包括可變車速控制、可逆車道控制、車道封閉控制等2。

高速公路入口匝道控制高速公路入口匝道控制被認(rèn)為是消除高速公路擁擠的一種最有效的方法，入口匝道控制的目的是調(diào)節(jié)從入口匝道進(jìn)入高速公路的交通量，使高速公路交通流運(yùn)行在最佳狀態(tài)附近。 僅考慮高速公路局部交通條件的單個(gè)入口匝道控制不能充分發(fā)揮作用，這是因?yàn)楦咚俟范嗦范味嗳肟谠训赖恼{(diào)節(jié)對(duì)交通流的影響是相關(guān)的，當(dāng)改變某個(gè)入口匝道調(diào)節(jié)率時(shí)，就會(huì)對(duì)高速公路的交通流產(chǎn)生作用，從而影響其它入口匝道的調(diào)節(jié)率，因而高速公路多路段的協(xié)調(diào)控制顯得尤為重要3。

多層分散控制多層分散控制是實(shí)現(xiàn)大系統(tǒng)優(yōu)化控制的一種先進(jìn)的、廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，它使用分解和協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)原則。采用有限差分交通流模型，把多層分散控制與模糊控制結(jié)合起來(lái)用于解決高速公路多路段的協(xié)調(diào)控制問(wèn)題。

仿真結(jié)果表明，模糊邏輯協(xié)調(diào)控制具有良好的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能，模糊邏輯協(xié)調(diào)控制方法能夠有效地消除交通擁擠和維持主線車流穩(wěn)定，對(duì)提高主線的通行能力、改善高速公路運(yùn)行的安全和效率具有重要的意義2。

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

石季英 - 副教授 - 天津大學(xué)