[科普中國]-高速道路路段控制

高速道路路段控制(freeway section control)是指為使高速道路營運正常、提高營運效率、減少事故與阻塞而對路段采用的控制。高速道路路段控制包括可變車速控制、可逆車道控制、車道封閉控制等。高速公路入口匝道控制被認為是消除高速公路擁擠的一種最有效的方法，入口匝道控制的目的是調(diào)節(jié)從入口匝道進入高速公路的交通量，使高速公路交通流運行在最佳狀態(tài)附近。

簡介高速道路路段控制(freeway section control)是指為使高速道路營運正常、提高營運效率、減少事故與阻塞而對路段采用的控制1。

分類高速道路路段控制包括可變車速控制、可逆車道控制、車道封閉控制等2。

高速公路入口匝道控制高速公路入口匝道控制被認為是消除高速公路擁擠的一種最有效的方法，入口匝道控制的目的是調(diào)節(jié)從入口匝道進入高速公路的交通量，使高速公路交通流運行在最佳狀態(tài)附近。 僅考慮高速公路局部交通條件的單個入口匝道控制不能充分發(fā)揮作用，這是因為高速公路多路段多入口匝道的調(diào)節(jié)對交通流的影響是相關的，當改變某個入口匝道調(diào)節(jié)率時，就會對高速公路的交通流產(chǎn)生作用，從而影響其它入口匝道的調(diào)節(jié)率，因而高速公路多路段的協(xié)調(diào)控制顯得尤為重要3。

多層分散控制多層分散控制是實現(xiàn)大系統(tǒng)優(yōu)化控制的一種先進的、廣泛應用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，它使用分解和協(xié)調(diào)的設計原則。采用有限差分交通流模型，把多層分散控制與模糊控制結(jié)合起來用于解決高速公路多路段的協(xié)調(diào)控制問題。

仿真結(jié)果表明，模糊邏輯協(xié)調(diào)控制具有良好的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能，模糊邏輯協(xié)調(diào)控制方法能夠有效地消除交通擁擠和維持主線車流穩(wěn)定，對提高主線的通行能力、改善高速公路運行的安全和效率具有重要的意義2。

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

石季英 - 副教授 - 天津大學