[科普中國]-近海石油污染

監(jiān)測資料表明，油類是中國近海的主要污染物。海上石油污染主要發(fā)生在河口、港灣及近海水域、海上運油線和海底油田周圍。據(jù)統(tǒng)計，我國每年通過各種渠道泄入海洋的石油和石油產(chǎn)品約占全世界石油總產(chǎn)量的0.5%，傾注到海洋的石油量達(dá)200～1000×104t，由于航運而排入海洋的石油污染物達(dá)160～200×104 t，其中1/3左右是油輪在海上發(fā)生事故導(dǎo)致石油泄漏造成的。

簡介監(jiān)測資料表明，油類是中國近海的主要污染物。海上石油污染主要發(fā)生在河口、港灣及近海水域、海上運油線和海底油田周圍。據(jù)統(tǒng)計，我國每年通過各種渠道泄入海洋的石油和石油產(chǎn)品約占全世界石油總產(chǎn)量的0.5%，傾注到海洋的石油量達(dá)200～1000×104t，由于航運而排入海洋的石油污染物達(dá)160～200×104 t，其中1/3左右是油輪在海上發(fā)生事故導(dǎo)致石油泄漏造成的。1

我國情況2005年我國原油消費量為3×108t左右，已成為僅次于美國的世界第二大石油消費國，由于石油產(chǎn)地與消費地分布很不均勻，我國進(jìn)口的石油90%以上是通過海上船舶運輸來完成的。即使中哈、中俄輸油管建成后，仍將有80%的石油需從海上運輸。隨著我國石油戰(zhàn)略儲備計劃的實施，以及未來對石油需求的增加，石油海上運輸量還將繼續(xù)攀升，使原本就十分繁忙的海運環(huán)境更趨復(fù)雜，從而使海洋石油污染風(fēng)險繼續(xù)走高。

據(jù)2006年7月上海國際海事論壇的一份報告顯示，1973年至2003年，我國沿海共發(fā)生船舶溢油事故2353次，平均3.5天發(fā)生一起I溢油量在50t以上的重大溢油事故62起，總溢油量達(dá)34 189t。近年來，重大海洋石油污染事故屢屢發(fā)生。2004年12月7日，二艘外籍船在珠江口海域發(fā)生碰撞，導(dǎo)致1200t余的燃油泄漏2005年4月3日，載運119 574t原油的葡萄牙籍阿堤哥油輪在大連海域觸礁，造成附近海域污染。

2001～2006年中國近海海域石油污染的統(tǒng)計結(jié)果表明，全國近岸海域海水中石油類平均濃度和樣品超標(biāo)率均有下降趨勢。但其中浙南、營口、盤錦、杭州灣、三亞、福州、海口、北海、滄州、深圳等海域都出現(xiàn)過較高濃度的污染，超標(biāo)現(xiàn)象嚴(yán)重(中國近壯海域環(huán)境質(zhì)量公報2001～2007年)。1

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

胡芳碧 - 副教授 - 西南大學(xué)