鄭太高速鐵路

背景資料

在2014年河南兩會上，河南省長謝伏瞻在《政府工作報告》中明確2014年十大工作重點：

全面推進鄭州航空港區(qū)建設(shè) 加快打造中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極

加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快實施鄭州機場二期及配套工程，大力推進“米”字形快速鐵路建設(shè)，加快鄭徐高鐵建設(shè)，力爭鄭萬高鐵開工，全面啟動鄭州經(jīng)周口至合肥高鐵前期工作，推進鄭濟、鄭太高鐵等項目列入國家相關(guān)規(guī)劃，抓好機場至西華、商丘至登封高速公路建設(shè)和機場高速改擴建工程，構(gòu)建陸空高效銜接的多式聯(lián)運新優(yōu)勢。推進航空都市建設(shè)。1

2014年10月22日，備受關(guān)注的鄭萬高鐵項目建設(shè)書獲批，使我省“米”字形高鐵規(guī)劃上的“一撇”落定。而鄭合杭項目建議書已經(jīng)上報，鄭太高鐵、鄭濟高鐵將納入鄭州鐵路局“十三五”規(guī)劃和國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃中?？梢哉f，河南“米”字形高鐵規(guī)劃將在年內(nèi)成形，讓我省更多城市享受到2小時經(jīng)濟圈帶來的資源配置優(yōu)勢。2

**2014年12月24日，河南省發(fā)展改革會議。**會議透露：在“米”字形高鐵的“家族”中，另外幾條也都有了新進展，鄭合、鄭太鐵路項目建議書通過鐵路總公司初評，鄭濟鐵路前期工作取得積極進展。2015年，我省將全力推進“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)，鄭合鐵路開工建設(shè)，加快推進鄭太、鄭濟鐵路前期工作，基本建成鄭徐客專主體工程，此外，還將確保鄭州至機場城際鐵路建成通車，全線開工建設(shè)蒙西至華中地區(qū)鐵路河南段。加快中原城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編，研究謀劃京九、寧西高鐵等鐵路項目。3

線路走向鄭太高鐵線路走向：

鄭太高鐵北起太原樞紐北格站（接大西線），經(jīng)山西省長治市、晉城市，河南省焦作市至鄭州市，全長約420公里。4

相關(guān)信息**【鄭太高鐵】線路走向協(xié)商一致已分段建設(shè)**

實際上，除了鄭萬鐵路的批復(fù)，河南其他幾條高鐵也進展加速。其中，鄭太高鐵項目引人關(guān)注，這條線北起太原樞紐北格站（接大西線），經(jīng)長治、晉城、焦作三市至鄭州，全長約420公里。建成后，鄭州到太原將不再繞行。

山西方面對此非常重視，據(jù)山西媒體上周報道，2014年8月13日，經(jīng)山西省政府常務(wù)會議研究確定，將太原—鄭州客運專線建設(shè)列為全省鐵路路網(wǎng)建設(shè)重點推進目標，要求全面加速推進專線項目建設(shè)。

“長治、晉城的鐵路部門歸鄭州鐵路局管轄，協(xié)商起來相對容易。經(jīng)過河南、山西兩省的協(xié)商，線路走向問題已經(jīng)達成一致。”鄭州鐵路局副總工程師李萬臣介紹，鄭州鐵路局已將鄭州至太原客運專線項目排序由第五位前移至第二位，將焦作—晉城—長治段列入交通部和國家鐵路總公司“十三五”規(guī)劃，并完成了《規(guī)劃報告》和《可研報告》。

實際上，在河南境內(nèi)，已經(jīng)修建鄭州到焦作城際鐵路，這是河南省政府和原鐵道部的合作項目，這條線2009年開工，2014年底將通車。

“近期，鄭州鐵路局決定將鄭州到太原客運專線建設(shè)提前，并確定先期建設(shè)焦作-晉城-長治段?！崩钊f臣介紹，“鄭太高鐵實行的是分段施工，5月16日，鄭焦黃河鐵路大橋開通運行，實際上成為鄭州至太原高鐵的一部分。而鄭州到焦作的城際鐵路也是為了鄭州到太原的客運專線做準備的，待國家批準鄭太高速后，這些線路一段一段一對接就行了。”

河南省發(fā)改委和山西省發(fā)改委已將該線方案上報國家鐵路總公司?！斑@個項目得到了國家鐵路總公司的高度重視，國家發(fā)改委也同意適時將鄭州至太原路線納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃。”河南省發(fā)改委相關(guān)人士表示，估計年內(nèi)會有突破性進展。5

太原至焦作高鐵通過評審太原至焦作鐵路工程預(yù)可行性研究近日進行評審，原則通過工程線路走向、站點布局和技術(shù)標準的推薦方案。山西境內(nèi)設(shè)8站，我省境內(nèi)2站。該線路建成后，鄭州至太原的行程只需2個小時左右6。據(jù)山西媒體報道，太原至焦作客運專線是山西省“十二五”規(guī)劃的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，起點為太原樞紐北格站，途經(jīng)太谷西、故城、武鄉(xiāng)西、襄垣西、長治西、高平東、晉城東、博愛，終點為焦作站6。線路總長度319.831公里，其中山西境內(nèi)285.708公里，河南境內(nèi)34.123公里，工程投資預(yù)估算總額為446億元，技術(shù)標準上采用CRH系列動車組雙線電力牽引，設(shè)計行車時速為250公里6。